tonychow 發表於 2018-5-11 14:59
昨天坐了一次，其實客量都算幾好。
喺維港灣上車，每站得一兩個人上，但過咗油麻地開始多客。我喺譽港灣落 ...
296C應該只貴ハ毫，而且796C經調景嶺而296C唔經
本帖最後由 tonychow 於 2018-5-11 17:01 編輯
tunghang 發表於 2018-5-11 16:50
296C應該只貴ハ毫，而且796C經調景嶺而296C唔經
我指往九龍方向
tunghang 發表於 2018-5-11 16:50
296C應該只貴ハ毫，而且796C經調景嶺而296C唔經
296C其實無想像中咁慢，因為亞皆老街上天橋，飛咗部分站。
3avbwu 發表於 2018-5-11 16:38
224X加經啟德都係同麗晶一橋之隔，我認為九龍城應該要同觀塘區議員好好合作，以20換224X滿足居民需求 ...
而家區議員對"加經"兩隻字相當反感下
最好點到點, 加經係死罪一定要反
本帖最後由 avianwind 於 2018-5-12 08:44 編輯
LN9267 發表於 2018-5-11 12:00
https://www.facebook.com/buxoffice/photos/a.667064456766630.1073741829.245724775567269/1155778534561
另一邊廂，觀塘區議員建議20加站，方便麗晶居民出入
不知道九龍城會否反對呢？始終224X事件加深兩邊區議會的芥蒂。
我只是諗到往啟德方向，啟晴之後直入麗晶/啟業?
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原來仲有區議員知有這條線嗎
還以為得分別做啟德一號同富榮既區議員知道這條線的存在
;P
avianwind 發表於 2018-5-12 08:41
我只是諗到往啟德方向，啟晴之後直入麗晶/啟業?
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都可以 順手做埋宏天
但如果日後有考慮再深入啟德
咁不如放個站係德朗邨站對面算數
qazwsaedx 發表於 2018-5-12 11:53
不如收$3.4！
你係咪講緊笑話？我哋要笑？
其實20仲要服務啟德地盤堆新私樓，兜麗晶只會令到車程更慢更欠缺吸引力。
當初有人話啟晴行出麗晶坐224X好方便，麗晶又解不能自己行出啟德坐20？雙重標準？