ky927 發表於 2018-4-17 21:59
新城反而用城巴擴網絡都唔用新巴，但按西/南港島線開左，其實好似係新巴殺線較多
...
可能諗緊加價/計稅策略
上得山多終遇虎。以近來九巴取態，只要知道有其他公司有興趣就會全面反撲，最近我自己都聽聞一D九巴原本堅持唔睬人嘅九龍同新界路線，聽到有新城想做時，九巴又即刻做個proposal出嚟。
KC3555 發表於 2018-4-17 23:55
上得山多終遇虎。以近來九巴取態，只要知道有其他公司有興趣就會全面反撲，最近我自己都聽聞一D九巴原本堅 ...
新城有咩場可以踩？九巴做唔做根本一念之差。有投標佢咪要落力D. 佢獨市咪搵盡一分一毫開P線。
ky927 發表於 2018-4-17 21:59
新城反而用城巴擴網絡都唔用新巴，但按西/南港島線開左，其實好似係新巴殺線較多
...
新巴其實有做野嘅
701A、702B、798加車、796C（預計）新增將軍澳南嘅特別班次、796P半全日之類
其實一路都鋪緊路幫佢再喺現有嘅網絡發大嚟做。問題係淨係依堆路線其實要嘅車都已經唔少。例如大家最常提嘅南北分家，講緊798南北加埋保守估計連埋塞車至少用18部車，係現時用車嘅接近一倍....
相比之下，城巴就算過海路線要加車都好，南區提供出嚟嘅配額仍然有好多。加上城巴本身條數唔係特別好睇，如果佢搶呢啲路線返嚟係救到佢盤數係一個好事，如果佢搶呢啲路線返嚟係蝕到入肉，方便佢加價，更加係一件好事。
所以城巴搶新線、新巴留守做好自己嘅網絡，呢個分工其實幾好。
KC3555 發表於 2018-4-17 23:55
上得山多終遇虎。以近來九巴取態，只要知道有其他公司有興趣就會全面反撲，最近我自己都聽聞一D九巴原本堅 ...
例如呢
講唔講得㗎
Charon1999 發表於 2018-4-18 08:36
例如呢
講唔講得㗎
其實呢D嘢阿豬阿狗都會咁做
人哋想嚟你個地盤爭飯食 你唔反咬佢呀?
係可能有D天真無邪嘅人先覺得大新聞
PF2802 發表於 2018-4-18 09:15
其實呢D嘢阿豬阿狗都會咁做
人哋想嚟你個地盤爭飯食 你唔反咬佢呀?
係可能有D天真無邪嘅人先覺得大新聞
咁都要碗飯有得食，連九巴都知超級雞肋都唔睇好的X970, 九巴咪由得新巴做
係南區區議員阻止唔想香港仔華富居民有特快大角咀旺角深水埗jar
本帖最後由 AVW28 於 2018-4-18 09:45 編輯
估唔到龍運無入到口岸去機場和欣澳的標啊！
可能龍巴唔志在做短途轉乘客。
btw，好有興趣睇下B4、B5和B6會出咩地點牌(講緊口岸)。
AVW28 發表於 2018-4-18 09:43
估唔到龍運無入到口岸去機場和欣澳的標啊！
可能龍巴唔志在做短途轉乘客。
btw，好有興趣睇下B4、B5和B6會 ...
龍運自己堆E線收車收到叫做常識，
仲可以做到新線嗎...
滿東線都似係想搵旗插姐...
KC3555 發表於 2018-4-17 23:55
上得山多終遇虎。以近來九巴取態，只要知道有其他公司有興趣就會全面反撲，最近我自己都聽聞一D九巴原本堅 ...
好像北區區議會交通及運輸委員會，之前有議員說明九巴未必有足夠車輛加強服務，希望城巴開線，九巴反應很大就知道。