ccicoltd 發表於 2018-4-30 00:07
905 灣仔游泳池步行往銅鑼灣不遠。
但係一來905要經西環
呢樣嘢樓主已經要敬而遠之
二來灣仔游泳池落車行去銅鑼灣你覺得唔遠
但我覺得好遠下
單單由灣仔游泳池行去集成起碼都要十分鐘左右
行去銅鑼灣最少十五分鐘以上
要一次過照顧哂海麗、大角咀、渡船角、中環、銅鑼灣仲想點？
分拆又話唔夠客,唔拆又話慢,你講哂啦
ATENU135 發表於 2018-4-30 10:06
可以，一班上層都坐唔滿
全日咁行唔夠客，但係平日朝早開2、3班應該有得賺
701、702都有一堆人係搭去南昌站轉港鐵過海，只要條綫唔駛遊花園就搶到客
好過開埋曬啲咩905P揾人笨{:3_47:}
avianwind 發表於 2018-4-30 11:37
做完直上加士居道天橋往紅隧，恢複114
講真恢復114都冇咁垃圾，起碼兜完佐敦可以過海直達銅記灣仔（N368走線），914過完海仲要碌勻中上環金鐘先到:L
hokachung 發表於 2018-5-1 01:02
全日咁行唔夠客，但係平日朝早開2、3班應該有得賺
701、702都有一堆人係搭去南昌站轉港鐵過海，只要條綫 ...
鬼叫當年條914P(唔係宜家呢條呀，係南昌站經富昌邨一站去西隧至灣仔O個條)係南昌站一開就開辦……
如果海麗邨入伙先開，海麗-->泓景臺-->東京街(即英華書院)-->富昌邨-->南昌站PTI(或者唔入)直出西隧都應該做到幾班繁時啦。
海富苑要搭12分鐘先過海，真係唔係好見識到垃圾走線，係見識左運輸署既改道者(再加上大巴士要兜唔同既路入番西隧)
本帖最後由 groom1002 於 2018-5-1 15:41 編輯
西九小確幸 發表於 2018-5-1 04:29
講真恢復114都冇咁垃圾，起碼兜完佐敦可以過海直達銅記灣仔（N368走線），914過完海仲要碌勻中上環金鐘先 ...
如果紅隧無咁塞,咪變返114,但現實係改唔改回都無助914,因為大大條東涌線同佢重疊,將來沙中線過海通埋,紅隧客更吸唔到,如果北港島線都通埋,914開幾班都得
JX9097 發表於 2018-4-30 18:10
老實講, 欣翔道一樣做到八文樓而唔需要直入渡船街
至於炮台街, 上海街一帶
其實欣翔道與八文樓之間既空地亦將會有新公園支持整件事：:handshake
https://uniim1.shutterfly.com/ng/services/mediarender/THISLIFE/006071584399/media/83626911652/large/1514379535/enhance
groom1002 發表於 2018-5-1 15:38
如果紅隧無咁塞,咪變返114,但現實係改唔改回都無助914,因為大大條東涌線同佢重疊,將來沙中線過海通埋,紅隧 ...
其實沙中線過海會展對104影響仲大，反而去修頓嗰邊要金鐘上三／落兩層轉翻過去:P
JX9097 發表於 2018-4-30 14:39
似乎眼前914可以做嘅得兩點
一. 拉直深水埗走線
唔再入舊區, 改為深旺道直出去大酒店
一. 拉直深水埗走線
唔再入舊區, 改為深旺道直出去大酒店905返九龍最多人落車就係旺角街市
其次正正就是北河街:lol
d客用腳投票寧願兜西環都唔想兜佐敦
rusf101001 發表於 2018-5-1 17:54
905返九龍最多人落車就係旺角街市
其次正正就是北河街
d客用腳投票寧願兜西環都唔想兜佐敦
兜西環起碼架車係順住去, 唔會太塞
佐敦呢個黑洞真心怕怕