tszhinchan3 發表於 2018-5-7 13:38
佢地要獨市
幾時有人咁講過?
唔該第3個選項..摺左條線佢啦...浪費資源載空氣..
老公直插黃泥頭，之後恆管去威院，再上水泉澳
Snoopy@FB8617 發表於 2018-5-7 15:47
幾時有人咁講過?
當日好多人講過，話89s唔經水泉澳/威院等同吉車遊街，但廣黃班大帝話佢地好大需求，唔可以經其他地方
tszhinchan3 發表於 2018-5-7 19:19
當日好多人講過，話89s唔經水泉澳/威院等同吉車遊街，但廣黃班大帝話佢地好大需求，唔可以經其他地方
...
好大需求... 無一班車可以打爆一部單層
七成班次一部的士都坐唔滿
唔知班大帝點解釋
currypig 發表於 2018-5-7 19:39
好大需求... 無一班車可以打爆一部單層
七成班次一部的士都坐唔滿
唔知班大帝點解釋
班大帝會話因為20-30分鐘先一班太疏所以冇人搭，D人寧願繼續等小巴，應該要加密到好似89D嘅班次先會坐。
dtfaiwong 發表於 2018-5-7 19:54
班大帝會話因為20-30分鐘先一班太疏所以冇人搭，D人寧願繼續等小巴，應該要加密到好似89D嘅班次先會坐。 ...
就算當日既 89D，咪又係一班得三幾隻上落
大部份都來往馬鞍山至九龍區
真心勸慰佢地，唔好 FF 太多
currypig 發表於 2018-5-7 19:39
好大需求... 無一班車可以打爆一部單層
七成班次一部的士都坐唔滿
唔知班大帝點解釋
有次都見到有十幾個客搭番黃泥頭
不過恐怕得少量班次有呢個客量
根本馬鞍山 <> 廣黃既需求唔夠一條全日巴士線
就算 808 都唔係特別多客往返兩區
本帖最後由 SanPoKong203e9 於 2018-5-8 00:22 編輯
你們覺得同82K合併；做沙田區"終極大兜路"線有沒有可能？會不會太兜？兜威爾斯就可以叫82H！
why not both? 唔揀呢個就取消佢乾淨哂