本帖最後由 qunow 於 2018-5-12 17:36 編輯
lsc04d11 發表於 2018-5-12 10:16
往機場方向 東涌 機場 港珠澳 往新界 屯門，元朗，天水圍
深圳灣去港珠澳？從深圳經香港去珠海澳門？不用辦出入境才會有吸引力吧，但是這樣的話也用不到轉車站了
_剛仔 發表於 2018-5-12 14:11
遲下靠一條皇珠路頂住上水元朗天水圍屯門深圳灣去機場車流量﹐
好似冇路比行人行落去內河碼頭？
...
遲D應該仲有屯門西繞道既，不過仲諮詢緊，唔知幾時先起到;P
053h4 發表於 2018-5-12 15:00
A47X 全程 53.1km (from 巴典)
九巴 261 30.5 公里
看似天馬行空，諗深一層絕對有得做，讚緊你呀傻佬
GD1570 發表於 2018-5-12 14:20
我唔認為以現時規劃緊嘅東涌可以開到兩條線入屯門，頂盡都係開線去東涌站再轉車。
你睇吓逸東、東涌北到 ...
E11A正是一條線差唔多兜勻整個東涌及機場島，
其他E線只係幸好唔係跟佢咁樣定位。
其實來緊怕唔怕有DE線改行屯赤巴士公司大減里數唔甘心，反而會助長大嶼山段兜得勁過E11A既新版E線出現(例如兜埋飛機維修庫)？
paul2357paul 發表於 2018-5-12 19:59
E11A正是一條線差唔多兜勻整個東涌及機場島，
其他E線只係幸好唔係跟佢咁樣定位。
兜佢條命咩
佢而家擺明就司機唔夠既
咪把握路程少咗嘅機遇做返好個班次先囉
m_rd08 發表於 2018-5-12 18:05
遲D應該仲有屯門西繞道既，不過仲諮詢緊，唔知幾時先起到
望過廈村個出入口係元朗入面要兜大圈﹐近虹橋個出入口只服待九龍方向！仲要諗住起隧道 廿年後起到已經叫西利;P
kitarolo 發表於 2018-5-12 16:44
咁咪兩班特車用
現有路線,其他班次
途經新田公路即可。
屯門西繞道嘅最新走線係接返上港深西部公路
但支路設置成點真係未知之數
最終應該都係睇行車里數
先知道會行晒成條繞道
由青田路個入口進入
定係用返皇珠路
屯赤北面連接路2020先通車喎，即將投入服務？？？
053h4 發表於 2018-5-12 18:34
深圳好多客去香港機場，而家坐直巴及直巴營運的私家車多
那是去機場坐飛機不是去珠海/澳門