立法會文件
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/panels/tp/papers/tpcb4-1158-1-c.pdf
無優惠的綠小係新界 88A, 88C, 88E, 88F, 88G, 88M....
轉乘優惠將於2018年6月3日(星期日)起全面施行，為期5年，直至2023年6月。
另外「早晨折扣優惠」會延長一年....
sq285 發表於 2018-5-28 17:45
葵芳青衣
88 / 88B / 88C / 88D / 88G /88M
應該唔關拆賬問題﹐反正都係八達通系統處理﹐MTR背後補$0.3出來。
實際邊6條﹐有待公佈才有得討論研究是否合理。
kei_hk 發表於 2018-5-28 17:50
應該唔關拆賬問題﹐反正都係八達通系統處理﹐MTR背後補$0.3出來。
實際邊6條﹐有待公佈才有得討論研究是 ...
原來係葵青聯運專線6條
88A / 88C / 88E / 88F / 88G / 88M
條條都去港鐵站都冇優惠...
kei_hk 發表於 2018-5-28 17:35
881903.com 的新聞內容無提及﹐MTR新聞犒連有6條小巴線唔包都無提及。
個人估計可能係部份 88系(只包括青 ...
簡單，因為落青衣站煩到嘔。
長青/美景/藍澄灣去葵芳，比去青衣站快得多，加上青衣站又大又行餐死，車又疏，落葵芳/茘景搭東涌線仲快
其實89/98系小巴有咗優惠之後，葵芳搭小巴返上葵盛個價錢同37/38/47X巴士一樣（都係$4.3），不過我諗啲客多數會去葵興轉37M。
限期5年？另外港鐵說「預料大部分乘客今年的實質票價不變，指成人車票及月票等有18個月沒有上調票價，部分能享受綠色專線小巴轉乘優惠的乘客，更是變相減價。」是想怎樣？
B7R 發表於 2018-5-28 18:12
簡單，因為落青衣站煩到嘔。
長青/美景/藍澄灣去葵芳，比去青衣站快得多，加上青衣站又大又行餐死，車又 ...
的確唔少青衣人係唔會坐小巴去青衣站轉MTR的﹐真係需要青衣站轉MTR就會選用巴士。
但係﹐解釋唔到點解係唔包這6條小巴線。
例如88A(青衣担杆山路-美景花園)﹐作用就有如249M﹐都係帶到人去青衣站的﹐為何不提供$0.30優惠:L
唔知一眾青衣區的區議員又會點作(行動)回應﹐任由MTR大細超淨係唔包6條青衣區的小巴線。
kei_hk 發表於 2018-5-28 22:24
的確唔少青衣人係唔會坐小巴去青衣站轉MTR的﹐真係需要青衣站轉MTR就會選用巴士。
但係﹐解釋唔到點解係 ...
6條都係葵青聯運，咁個理由就好簡單
kei_hk 發表於 2018-5-28 22:24
的確唔少青衣人係唔會坐小巴去青衣站轉MTR的﹐真係需要青衣站轉MTR就會選用巴士。
但係﹐解釋唔到點解係 ...
88M 88A 係得早繁先有特車落葵芳/青機﹐其餘時間做青衣後山/街坊專線，又係比 88D 249M 43M 平成條街
其餘嗰幾條，一係3.4出青機，一係3.8出葵芳，又係平到冇人有
咁，重減嚟做咩
HF3204@243M 發表於 2018-5-29 05:59
88M 88A 係得早繁先有特車落葵芳/青機﹐其餘時間做青衣後山/街坊專線，又係比 88D 249M 43M 平成條街
其 ...
如果果0.3係港鐵全數吸收，咁其實減俾客即係吸引人用啫，又唔關佢原本收幾錢事。
再講啲客其實無理嚟咩車，總之落到港鐵站附近就搭架喇。88D去青衣站啲人係照上，又密又快趣，唔會好似聯運車咁沿路un滿客先肯行