港鐵 30/6/2018 起加價 3.14%,推全港綠小轉乘優惠
[複製鏈接]
|
應該唔關拆賬問題﹐反正都係八達通系統處理﹐MTR背後補$0.3出來。
實際邊6條﹐有待公佈才有得討論研究是否合理。
|
|
|
|
|
原來係葵青聯運專線6條
88A / 88C / 88E / 88F / 88G / 88M
條條都去港鐵站都冇優惠...
|
|
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
|
|
|
kei_hk 發表於 2018-5-28 17:35
881903.com 的新聞內容無提及﹐MTR新聞犒連有6條小巴線唔包都無提及。
個人估計可能係部份 88系(只包括青 ...
簡單,因為落青衣站煩到嘔。
長青/美景/藍澄灣去葵芳,比去青衣站快得多,加上青衣站又大又行餐死,車又疏,落葵芳/茘景搭東涌線仲快 |
|
|
|
|
其實89/98系小巴有咗優惠之後,葵芳搭小巴返上葵盛個價錢同37/38/47X巴士一樣(都係$4.3),不過我諗啲客多數會去葵興轉37M。 |
|
|
|
|
限期5年?另外港鐵說「預料大部分乘客今年的實質票價不變,指成人車票及月票等有18個月沒有上調票價,部分能享受綠色專線小巴轉乘優惠的乘客,更是變相減價。」是想怎樣? |
|
|
|
|
的確唔少青衣人係唔會坐小巴去青衣站轉MTR的﹐真係需要青衣站轉MTR就會選用巴士。
但係﹐解釋唔到點解係唔包這6條小巴線。
例如88A(青衣担杆山路-美景花園)﹐作用就有如249M﹐都係帶到人去青衣站的﹐為何不提供$0.30優惠
唔知一眾青衣區的區議員又會點作(行動)回應﹐任由MTR大細超淨係唔包6條青衣區的小巴線。
|
|
|
|
|
88M 88A 係得早繁先有特車落葵芳/青機﹐其餘時間做青衣後山/街坊專線,又係比 88D 249M 43M 平成條街
其餘嗰幾條,一係3.4出青機,一係3.8出葵芳,又係平到冇人有
咁,重減嚟做咩
|
|
|
|
|
HF3204@243M 發表於 2018-5-29 05:59
88M 88A 係得早繁先有特車落葵芳/青機﹐其餘時間做青衣後山/街坊專線,又係比 88D 249M 43M 平成條街
其 ...
如果果0.3係港鐵全數吸收,咁其實減俾客即係吸引人用啫,又唔關佢原本收幾錢事。
再講啲客其實無理嚟咩車,總之落到港鐵站附近就搭架喇。88D去青衣站啲人係照上,又密又快趣,唔會好似聯運車咁沿路un滿客先肯行 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|