建議招標路線 康城站－機場
為回應某位姓方人士訴求，以及配合政府「起動九龍東」計劃，建議運輸署招標新路線，來往康城站和機場，途經九龍灣商貿區。建議路線:
往機場方向 https://goo.gl/maps/6RafndjV5rB2
往康城方向 https://goo.gl/maps/2mN3xD8txTs
建議班次:
往機場方向 每天 05:00-22:00 60
往康城方向 每天 07:00-00:00 60
你連停站同收費都無，根本無得討論，另外，其實都唔符合版規嘅要求 將軍澳段淨做康城/清半??
九龍段做九龍灣?前世未塞過?
龍翔道停唔停? 停就損害城巴既得利益
唔停, 以閣下定線邊度有客? 本帖最後由 lwb701 於 2018-5-31 00:37 編輯
如果康城開直出上山，經上秀/曉麗落振華道，再經三彩出返龍翔道，服務範圍同城巴A線都無幾何重疊，直接比龍運做咪得囉，龍翔道不停站特快仲好。
況且方國師係區會R左4,5年康城機場線都無結果，你就知城巴根本無心做康城客。
加上開線的話又可以服務埋同為建制派旗下嘅選區：J06(雙彩)，J07(佐敦谷)，J34(牛頭角下邨)
民X聯又可以成功爭取挀華/彩霞/彩福彩德有機場巴士，嗱，開線時間定係下屆區會前少少就Fit曬啦 ;P lwb701 發表於 2018-5-31 00:34
如果康城開直出上山，經上秀/曉麗落振華道，再經三彩出返龍翔道，服務範圍同城巴A線都無幾何重疊，直接比龍 ...
假如呢條康城A線俾長勝做會否涉及踏過界成份,無足夠位置擺車,走線問題呢?
PS:雖然將軍澳地區上當新界計的話,理論上係LWB做機場線無問題;但自從多年前已決定由城巴營運該區機場線,噤理應可以設A29P特班解決呢!:lol
仲有如果由龍運派架長陣大快活做將南,工業邨一帶啲A線,會否出同長陣flyer其他路線(如:A29系,E22A)做成惡性競爭?:lol
AtrHenu 發表於 2018-5-31 10:46
假如呢條康城A線俾長勝做會否涉及踏過界成份,無足夠位置擺車,走線問題呢?
PS:雖然將軍澳地區上當新界計的 ...
我覺得康城爭左4,5年都無機場線，比長勝入場係打破困局。
唔單止康城，甚至曉麗、樂華、三彩起碼唔洗比人當透明。
更何況怕踏過界大可以康翠/龍翔道不停站，行山路唔塞車又唔洗停站，可以慳返唔少時間。 本帖最後由 心繫香港 於 2018-6-1 22:39 編輯
lwb701 發表於 2018-5-31 11:31
我覺得康城爭左4,5年都無機場線，比長勝入場係打破困局。
唔單止康城，甚至曉麗、樂華、三彩起碼唔洗比人 ...
據我理解，康城果邊應該demand緊康城開出，隧道直出鑽石山/機場ge線wo，要行山仲要落三彩，佢地會肯「袋住先」咩？:loveliness:
如果康城開而肯入三彩，康城果邊客量相信會麻麻，而一堆人又想趁機拉A29P落隧道，而同A29競爭。
如果龍運入康城，我又唔太反對，只不過到時龍運如果同城巴收費有出入，我怕又會引起康城同將軍澳各區ge嘈交lol。
本帖最後由 lwb701 於 2018-6-1 09:26 編輯
心繫香港 發表於 2018-6-1 01:29
據我理解，康城果邊應該demand緊康城開出，隧道直出鑽石山/機場ge線wo，要行山仲要落三彩，佢地會肯「袋 ...
唔肯咪由佢地繼續玩轉車;P
又或者咁，A29停完坑口之後兜康城一圈，咁康城咪可以享有隧道直出機場ge線lo :loveliness: 心繫香港 發表於 2018-6-1 01:29
據我理解，康城果邊應該demand緊康城開出，隧道直出鑽石山/機場ge線wo，要行山仲要落三彩，佢地會肯「袋 ...
龍運最貴果條都仲平過城記最平果條... lwb701 發表於 2018-6-1 09:15
唔肯咪由佢地繼續玩轉車
又或者咁，A29停完坑口之後兜康城一圈，咁康城咪可以享有隧道直出機場ge線lo :l ...
嘩，A29兜入康城真係可以即ban，A29已經講緊想兜入港珠澳大橋，
再入康城真係全部將北客跳晒去E22A/A29P/機鐵。
而家已經開始有聲音嫌A29加停觀塘再兜入港珠澳大橋慢，
如果再兜入康城，咁咪2046都未到機場？
A29就會由特快變到同E22A車程有得揮，而價錢就 :lol :lol
而康城如果客夠多，就自己開咗線啦，洗咩A29？
Conclusion:
Either A29P拉入去，或者慢慢轉車。
A29唯一可以考慮重組山上果時改由康盛開出，
但入康城真係絕對即ban。
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