This is China.jpg
由馬時亨一句: 我話OK就OK
已經可以睇得出港鐵已經完全變質
053h4 發表於 2018-5-30 13:25
港鐵根本一路都係咁
以前都講過, 我諗兩鐵合併前都講過, 九鐵係政府部門, 所以事無大少都要上立法會交代,...
我記憶有限，西港島線、觀塘線延線、南港島線有冇呢類新聞？
冇未必代表冇事，但親疏有別就好明顯。
營運中路線都係，將軍澳線當年被人話嘈，就日日磨路軌，東鐵呢，等轉新車之前基本上係死捱。
本帖最後由 Kaix 於 2018-5-30 23:55 編輯
「有身穿禮頓工作服的工人，趁港鐵監督人員換班的空檔將鋼筋剪短，假裝安全裝上螺絲頭」，咁都得，仲衰過大陸，禮頓應該唔駛再係香港撈
深圳比亚迪 發表於 2018-5-31 00:07
港鐵已協助打圓場，
除非發生嚴重事故，否則最後應該不了了之
http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2 ...
究竟影響的部分係咪關鍵承重結構??
因為睇其他傳媒的報導，又好似唔係蘋果講到咁嚴重，
而港鐵話已經修正，蘋果則話隨時倒塌;P
都去到鋪路軌裝電纜階段，唔知佢點補救啦
甚至乎佢日後都要成日修補
HV9990 發表於 2018-5-31 01:16
都去到鋪路軌裝電纜階段，唔知佢點補救啦
甚至乎佢日後都要成日修補
港鐵話15年已經發現事件並立即要求承建商將有問題的部分移除
始乎同蘋果報導好大出入
Kaix 發表於 2018-5-30 23:51
「有身穿禮頓工作服的工人，趁港鐵監督人員換班的空檔將鋼筋剪短，假裝安全裝上螺絲頭」，咁都得，仲衰過大 ...
道德去左邊度？
重點結構話縮就縮既請問果個仲係偉大既建築工程嗎？