心繫香港 發表於 2018-6-24 01:30

li1872903 發表於 2018-6-21 16:36
如果290改行將隧寶達客一樣可以行落將隧轉車站搭,完全係雙贏

改行將隧就最好啦，不過陣間康翠又唔gur架啦 :curse:
然後運署又會話將隧負荷過重 :dizzy:

3AV53 發表於 2018-6-24 01:50

心繫香港 發表於 2018-6-24 01:30
改行將隧就最好啦，不過陣間康翠又唔gur架啦
然後運署又會話將隧負荷過重



當彩明去到寶林都要4個字,同時由翠林去到黃大仙都係4個字時,個問題根本就唔在於係行山定行隧道,而係區內路線。

心繫香港 發表於 2018-6-24 01:58

優化

3AV53 發表於 2018-6-24 01:50
當彩明去到寶林都要4個字,同時由翠林去到黃大仙都係4個字時,個問題根本就唔在於係行山定行隧道,而係區內 ...

所以 290系 根本應該拆線：
290 - 康城/清半/坑口/寶林/將隧/觀塘/黃大仙/................/荃灣西
290X - 康城/清半/將南/彩明/調景嶺/尚德/康翠/安達臣/.../荃灣西
290A - 彩明/尚德/坑口/寶林/康翠/秀茂坪/....................../荃灣西

咁大家都唔洗陪兜囉
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