點解荔廠仲要以下呢D線玩單雙層混合?
As title我所指係30, 34, 234B.
點解呢三條線（特別係234B) 仲唔玩全雙層？仲要霸住D AA 呢?
我覺得呢D AA 派去行270, 273，甚至本身地頭派車的203, 208 仲見派呢三條線更為實用...
而我覺得上面30, 34, 234B 派AA 和一部雙層車都係成本差唔多．
(特別係30, 係唔係都要蝕$) 234B 同 34 都霸得好少喇，反而 34M 多。
至於 30，如果唔係荔景 D 綠小唔爭氣，
早就應該取消。 203用AM都唔滿,用AA咪更浪費?
(AM已經係全九記車隊最細果隻車,都吉成咁~) 原帖由 238X 於 2006-6-20 22:07 發表
234B 同 34 都霸得好少喇，反而 34M 多。
至於 30，如果唔係荔景 D 綠小唔爭氣，
早就應該取消。
荔景區既綠小除o左407路線係最密車
之外都冇乜邊條最密車.
至於九巴30路線我就覺得需然佢係平過
綠小313路線由荃灣去瑪嘉烈,但我覺得
30路線都唔係冇得做,至少佢係夜晚
繁忙時間我見佢係大窩口都座得滿一部
AA去荃威方向,其實我覺得九巴30路線
都應該執一執個班次起碼都容易預計到
等車既時間. 原帖由 3AD60 於 2006-6-20 22:45 發表
其實我覺得九巴30路線
都應該執一執個班次起碼都容易預計到
等車既時間.
根本唔係30,係好多疏車線都要用完整班次
(即係20/25/30)啦.只係九巴完全唔識做生意
唔咁做咋:@:@ 別忘記30是近年才用AA,用個"霸"字會否有點怪?
假如30大削班次,234A改兩味建議過到區議會,他日想搵部單層行30,234B都幾難.
[ 本帖最後由 chrisappear 於 2006-6-20 23:12 編輯 ] 有單雙混合我諗同佢地的彈性客源有關 原帖由 shtsang 於 2006-6-20 22:50 發表
根本唔係30,係好多疏車線都要用完整班次
(即係20/25/30)啦.只係九巴完全唔識做生意
唔咁做咋:@:@
我想某公司不想d乘客等不到車
去投訴oo者 234B 3部
34 話就話 3 部 , 實際得 2 部
加埋先 5 部 .. 都唔算霸住啦
仲有聽聞深井想要低地台 .. 於是拎幾部 AA 去 234B 原帖由 3AD60 於 2006-6-20 22:45 發表
荔景區既綠小除o左407路線係最密車
之外都冇乜邊條最密車.
至於九巴30路線我就覺得需然佢係平過
綠小313路線由荃灣去瑪嘉烈,但我覺得
30路線都唔係冇得做,至少佢係夜晚
繁忙時間我見佢係大窩口都座得滿 ...
但 係 一 過 左 夜 晚 8 點 左 右 可 以 比 你 包 曬 成 架 短 龍 :L