34 d 客量唔穩定 ..
上葵涌村就畀 313 / 89B 搶
落荃灣就畀紅小綠小夾攻 ..
可以派 AA 都有人企到出門口 ..(相信未夠 60 人)
亦可以派 AA 只係坐滿窗邊位 ..
呢 D 流水線好少會頂闡
講單雙混合又點可以唔提64K
都唔明點解條線咁密,客又多
都仲要留番幾部AM o係度
今日朝早十點幾入林村先撞正部AM
就算有部ATS o係八號花園起載清客
部AM最後都要頂閘
去到林村幾難先落到車
原帖由 fatpear 於 2006-6-21 22:49 發表
講單雙混合又點可以唔提64K
都唔明點解條線咁密,客又多
都仲要留番幾部AM o係度
今日朝早十點幾入林村先撞正部AM
就算有部ATS o係八號花園起載清客
部AM最後都要頂閘
去到林村幾難先落到車
但64k 的AM 已經冇出一段日子WOW
原帖由 FD_8592 於 2006-6-22 00:13 發表
但64k 的AM 已經冇出一段日子WOW
但佢話今日仲有喎......
咁邊個講真話,邊個講大話??
原帖由 FD_8592 於 2006-6-22 00:13 發表
但64k 的AM 已經冇出一段日子WOW
但我6月21號朝早大約十點幾至十一點幾的確搭到
唔信既去番站頭問站長應該可以check到
64K而家的確少見左AM
但耐不耐都仲會見到
我相信同54個case差唔多
即係掛牌仲有
但就經常出走
原帖由 shtsang 於 2006-6-20 22:50 發表
根本唔係30,係好多疏車線都要用完整班次
(即係20/25/30)啦.只係九巴完全唔識做生意
唔咁做咋:@:@
對於蝕錢線，九巴恨不得你地個個唔好搭果條線，
等條線冇人搭，九巴就大條道理話要取消！:L
執班次就算多左人搭，都唔慌會有得賺，九巴又點會
咁笨？;P
原帖由 fatpear 於 2006-6-22 02:39 發表
但我6月21號朝早大約十點幾至十一點幾的確搭到
唔信既去番站頭問站長應該可以check到
64K而家的確少見左AM
但耐不耐都仲會見到
我相信同54個case差唔多
即係掛牌仲有
但就經常出走
64K 已 無 單 層 車 掛 牌 , 可 能 同 299 無 端 端 出 單 層 的 情 況 類 似 .
不 過 我 之 前 所 見 64K 係 ATS 都 可 以 頂 閘 ... 出 部 AM 似 乎 唔 多 適 合 ....
* 係 咪 因 為 水 / 元 廠 唔 夠 加 四 車 呢 ... 無 理 由 出 部 AM 比 264M / 269M 掛 :lol
原帖由 shtsang 於 2006-6-22 00:15 發表
但佢話今日仲有喎......
咁邊個講真話,邊個講大話??
我早幾個星期去元朗都仲見過AM行64K
原帖由 kp3011 於 2006-6-22 07:58 發表
64K 已 無 單 層 車 掛 牌 , 可 能 同 299 無 端 端 出 單 層 的 情 況 類 似 .
不 過 我 之 前 所 見 64K 係 ATS 都 可 以 頂 閘 ... 出 部 AM 似 乎 唔 多 適 合 ....
* 係 咪 因 為 水 / 元 廠 唔 夠...
我覺得都係啦...
不過係真既話就未免有點兒那個...
一係就加五車載空氣
一係就三菱行64K...
o係兩者中間既加四車卻唔夠, 但另一邊廂九廠同荔廠都過剩...
其實有時都唔係好少人搭既
夜晚有時見30既ads,排排位都有人坐之餘好似幾左一兩個
203就成日下晝要企上又一城.....所以唔想企就要等2c...
有時單雙混合可以.....比較好咁用左d車既....