立法會將討論新巴城巴加價 12% 申請
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/panels/tp/papers/tp20180615cb4-1222-5-c.pdf2017年8月申請加價 12% 的新巴、城巴（香港島及過海巴士網絡專營權），經過10個月的處理，終於會係星期五諮詢立法會意見。
政府向行政會議提交建議前，會按一籃子相關因素作考慮，亦會考慮立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會委員的意見。一籃子相關因素包括：
(a) 自上次調整票價以來的營運成本及收益變動；
(b) 未來成本、收益及回報的預測；
(c) 巴士公司需要得到的合理回報 率 。在考慮合理回報率時，政府會參考巴士行業的加權平均資本成本；
(d) 市民的接受程度及負擔能力。政府會以家庭住戶每月入息中位數以及綜合消費物價指數的變動作為參考 ；
(e) 服務的質和量；以及
(f) 「可依據的票價調整」 方程式 = 0.5 × 運輸業工資指數變動 + 0.5 × 綜合消費物價指數變動 - 0.5 × 生產力增幅 。
根據目前最新的運輸業工資指數及綜合消費物價指數，方程式的運算結果是 +32.85% 。
本帖最後由 Quanta 於 2018-6-12 15:06 編輯
+32.85%...
即係城巴新巴用壓縮成本、開源節流、變相加價等因素, 令到個申請加幅細咗超過20%
053h4 發表於 2018-6-12 15:05
其實加足12％的機會唔細
近乎無可能囉
而家兩巴蝕緊錢咩?
加12%, 個回報率係會遠超過專營權所定嘅 9.7% 參考數字囉
九巴當年見紅都唔會一次俾佢加咁多, 係分兩次13 14 年加啦,
政府唔會俾佢加咁多製做民怨嘅
似乎政府有心拖,拖到MTR,電車加左先審批新創建
不過當電車都要加13%,新創建平均加10%可能性唔細
但好肯定新創建加價,部份與鐵路重疊路線只會進一步客量流失 深圳比亚迪 發表於 2018-6-12 15:19
最好俾柴小加足3成，並且唔俾佢提供優惠，煮死柴小
加足都煮唔死啦，咁多人焗搭，收入一定有淨加