JH_LE4612 發表於 2018-6-15 07:20

cobalt174 發表於 2018-6-15 04:55
翠麗要D實用D嘅對外線至啱，驚上水冇位就更應該拉幾條上水線上翠麗，例如270A/B/678/278X ...

冇位，除非大兜馬會道... 270生性啲加轉乘好過。

KC3555 發表於 2018-6-15 10:34

cobalt174 發表於 2018-6-15 04:49
新界西點算？又係個個拖喼上273A/D/70K?

新界西咪爭取屯門站開嗰條全日服務。

053h4 發表於 2018-6-15 10:36

paul2357paul 發表於 2018-6-15 19:20

cobalt174 發表於 2018-6-15 04:49
新界西點算？又係個個拖喼上273A/D/70K?

行去馬會道好遠咩？

eternalflame 發表於 2018-6-15 19:25

ryandroid 發表於 2018-6-15 01:54
唔入上水市中心都好嘅，少啲蓮塘嘅新水貨客，再者蓮塘口岸連接路開通之後，粉嶺公路轉車站可以設270A/270B/ ...

條路都入唔到南行轉車站

sunny_mtk 發表於 2018-6-15 21:37

呢個走線明顯有陰謀，意義將聯和墟打造成另外一個石湖墟，配合起橋。非常反對新建議，要求所有遊客旅客只係集中喺上水站，上水站塞爆好啦，聯和墟留返清靜吖唔該

jocosben 發表於 2018-6-16 01:38

sunny_mtk 發表於 2018-6-15 21:37
呢個走線明顯有陰謀，意義將聯和墟打造成另外一個石湖墟，配合起橋。非常反對新建議，要求所有遊客旅客只係 ...

諗多左，條線唔入聯和墟架

ryandroid 發表於 2018-6-16 02:01

cobalt174 發表於 2018-6-15 04:49
新界西點算？又係個個拖喼上273A/D/70K?

261延長去祥華嘛
叫九巴延長埋276P 去祥華囉

ryandroid 發表於 2018-6-16 02:22

本帖最後由 ryandroid 於 2018-6-16 02:39 編輯

eternalflame 發表於 2018-6-15 19:25
條路都入唔到南行轉車站
蓮塘口岸連接路正正係改建九龍坑入大窩東支路個bypass/slip road 上橋
粉嶺公路南行轉車站正正係起喺條bypass /slip road嘅起點
上水去龍山隧道入口必經南行轉車站
何來入唔到？

eternalflame 發表於 2018-6-16 04:21

ryandroid 發表於 2018-6-16 02:22
蓮塘口岸連接路正正係改建九龍坑入大窩東支路個bypass/slip road 上橋
粉嶺公路南行轉車站正正係起喺條byp ...

如果你要玩出九龍方向轉車入去蓮塘, 會唔會影響到各線出九龍同過海的載客量呢?

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