城巴建議 E21 往維港灣改經深旺道
https://www.districtcouncils.gov.hk/ytm/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTHC/15263/YTM_TTHC_2018_47_TC.pdf在 2018 年 3 月 油尖旺區議會討論 2018-19 年度油尖旺區 RPP 劃時，再次 E21 往維港灣改經大角咀區。
參考有關意見後，城巴建議調整第 E21 號線往大角咀（維港灣）方向的行車路線及停站安排如下：
經……櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、海輝道及海帆道。
新增巴士站：(1) 櫻桃街奧海城二期外面(2) 深旺道匯豐中心對面(3) 深旺道君匯港外面
取消巴士站：海輝道浪澄灣外面
由於行車路線調整及新增了停站位置，城巴第 E21 號線往大角咀（維港灣）方向的行車時間將需延長，路線的整體班次亦將會重新編排以作出配合，以周一至周五（公眾假期除外）為例，下午繁忙時段大角咀方向會由 10-15 分鐘一班改為 10-20 分鐘一班。
城巴預計上述的新安排，將於 2018 年 7 月 22 日（星期日）起實施。
之前唔係企到好硬架咩 0_0 本帖最後由 GD1570 於 2018-6-15 15:30 編輯
053h4 發表於 2018-6-15 15:04
為左無客的路段拉長減班，好波。東涌線沿線搭東涌線真係咁難？
咪忘記E21仲有一堆青衣西路及九龍客。
053h4 發表於 2018-6-15 15:41
區議員係嘈大角咀無車去機場。
你口中的乘客正正係而家利益受損。
其實依家係改往大角咀方向，關去機場咩事呢⋯⋯
真心，有幾多人願意由機場，碌完出後勤區同東涌，再剷入青衣，再碌住長沙灣道，最後冒住旺角道、亞皆老街等繁忙路段塞車風險，去坐一架隨時90分鐘都返唔到大角咀E21？ E21A 發表於 2018-6-15 18:30
E21下繁出市區成日都頂閘，仲減班？
係頂閘呀,頂到富東落哂然後人人有位坐出九龍囉(派65xx的話)