深圳比亚迪 發表於 2018-6-11 22:07
呢堆線往屯門方向不入出市區轉車站，
豪景出市區去東九或沙田要碌曬全條青公到荃灣才可以轉乘，非常不便 ...
當區伍議員及本人曾經提出延長234B至屯轉，換取縮短53，但已被TD BAN咗。依家佢又再提過234B去屯轉。
本帖最後由 ATE31 於 2018-6-11 22:24 編輯
其實村巴而家繁時都夠載，問題只係浪翠園4期，繁時上唔到小巴，53又咁疏
老實講作為豪景居民，我反對俾234b入村，咁樣村巴真係隨時做唔住會摺
而家有96,96m,302,村巴,53去荃灣，係足夠滿足需要
如果延長234B去屯轉就唔同講法，起碼唔會搶咁多村巴客，又可以擴轉乘網絡
九巴掠水234a要做大，借入豪景拉大里數加234b價，順利將a併b?
本帖最後由 238X 於 2018-6-11 22:45 編輯
Kookaichun 發表於 2018-6-11 21:42
大家點睇？
意見 / 問題寫喺原文就得
做乜而家有啲站友鍾意開多個回帖？
呃 Post 手法真係層出不窮
不如索性將234B成條併入53
由53大幅加密班次好過啦
橫掂依家53有八達通雙向分段
53加返BBI同234B聯合班次，或者52X做大美孚轉車站算啦
深圳比亚迪 發表於 2018-6-11 22:07
呢堆線往屯門方向不入出市區轉車站，
豪景出市區去東九或沙田要碌曬全條青公到荃灣才可以轉乘，非常不便 ...
其實青公擴闊完，行下路都唔慢過行屯公幾多，
早年直情想收 234A 檔。
27131118 發表於 2018-6-11 22:31
不如索性將234B成條併入53
由53大幅加密班次好過啦
橫掂依家53有八達通雙向分段 ...
之前有計劃縮 53 由三聖開至荃灣 , 之後摺左 234B 佢