本帖最後由 andy92 於 2018-6-13 11:19 編輯
238X 發表於 2018-6-12 13:17
其實豪景邨巴應該唔會太受今次計劃影響。尤其是如果佢係嗰啲「住戶免費」嘅車，邨巴公司應該係簽約收錢，唔 ...
豪景邨巴任何人都搭得，上車俾現金/八達通就得
PS: 九巴肯拉 234B 入豪景，條件會唔會係 53 減一部車做 45 分鐘一班 ?
andy92 發表於 2018-6-13 11:12
豪景邨巴任何人都搭得，上車俾現金/八達通就得
PS: 九巴肯拉 234B 入豪景，條件會唔會係 53 減一部車做 4 ...
以前用熱狗收費標準，34B剛剛踩界。若延長，會過一級收費等級，加價。
不知現在以234B來說，延長到青龍頭，會繼續繞經浪翠園嗎？會加價嗎？
arfung 發表於 2018-6-13 11:37
以前用熱狗收費標準，34B剛剛踩界。若延長，會過一級收費等級，加價。
不知現在以234B來說，延長到青龍頭 ...
最合理係跟 53 分段收 $5.80，浪翠雙向分段 $5.10
arfung 發表於 2018-6-13 11:37
以前用熱狗收費標準，34B剛剛踩界。若延長，會過一級收費等級，加價。
不知現在以234B來說，延長到青龍頭 ...
會繼續經浪翠園
Kookaichun 發表於 2018-6-13 13:34
會繼續經浪翠園
對青龍頭而言，要來回繞上浪翠園，全程下路出入荃灣，應該點都不及村巴/小巴吸引。
最多就是吸下沿途上不到小巴(滿座)的客，執下散客咁樣。
若幸運地不加價，就價格上仍以[特平]為賣點既。
有NR319要234B做乜
@99MAN 村巴始終載客量少，同埋班次都唔多。拉去葵芳方面，富華街成日排長龍，未必理想。伍議員之前提出開52M, 由屯轉開去葵芳，就可以解決，運吉批唔批就另一回事。
你都有錢買得起豪景花園 都唔爭在嗰少少搭的士啦
Haruka_Jerry 發表於 2018-6-20 19:31
你都有錢買得起豪景花園 都唔爭在嗰少少搭的士啦
依你咁講，買得起浪翠園嘅，都唔駛要巴士喇，去搭的士喇。234A同234B兩條線唔駛入浪翠園喇。