tzuyu.taiwan 發表於 2018-6-22 09:45
講到「食」呢方面
其實炮台山、北角一帶都絕對唔遜色喔 甚至可以用「臥虎藏龍」嚟形容
「掃街」方面，福元 ...
主要係炮台山囉；北角除咗仲用緊嘅新光戲院做粤劇，同埋「憑弔」六七重地僑冠大廈（都有警世作用嘅⋯⋯）之外，其實不値一提，只不過經開炮台山又要糖水道先可以上返橋，至順便喺北角加個站咁解（其實北角算係香港歷史上一大污點，亦係傳統親共親中社區，龍蛇混雜。住喺炮台山天后都唔會想特登走入去）。
tzuyu.taiwan 發表於 2018-6-22 09:29
恐怕閣下冇睇詳細睇到小弟篇帖文了
小弟點止齋講「翻車」一事？
不過唔緊要
曲解完未?
乜人企係上層，部車轉彎唔會有慣性影響到?
如果係要開逢車上山頂，必要剪走路邊突出的樹枝，費事弄傷别人。但時間長嗎？誰負責？
transbus 發表於 2018-6-18 23:59
留名等睇加列山道橋底變斷頭台
同意。
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-6-29 10:31 編輯
香港巴士2018 發表於 2018-6-27 17:52
如果係要開逢車上山頂，必要剪走路邊突出的樹枝，費事弄傷别人。但時間長嗎？誰負責？ ...
如果係要開逢車行經香島道、淺水灣道、赤柱峽道、赤柱村道，必要剪走路邊突出的樹枝，費事弄傷别人。但時間長嗎？誰負責？
天曉得。只知道，「大巴士」「赤柱遊」開辦了8年矣，從未遇上類似問題，乘客一直相安無事
香港巴士2018 發表於 2018-6-27 17:52
同意。
花園道橋底一段纜車里樓底多高？
怎麼多年來，無數「大巴士」「香港島遊」、「赤柱遊」，甚至使用開蓬巴士的新巴15C穿梭其下，卻安然無恙？
tzuyu.taiwan 發表於 2018-6-29 10:31
花園道橋底一段纜車里樓底多高？
怎麼多年來，無數「大巴士」「香港島遊」、「赤柱遊」，甚至使用開蓬巴 ...
詭辯。
加列山道天橋最低限4米，人頭隨時可以觸及橋底部分，當中仲要一個係車站一個係途徑道路
點比?
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-6-29 17:08 編輯
ate214 發表於 2018-6-29 11:33
詭辯。
加列山道天橋最低限4米，人頭隨時可以觸及橋底部分，當中仲要一個係車站一個係途徑道路
一個「辯」字，足以反映閣下嘅心態。
呢度唔係辯論嘅地方，//對別人的立場之批評及詰難，應以促進真理的了解為目的，而不是純粹以一較高下、以打倒對方為目的。//
建議有不足之處，本人願作改善，但本人唔希望每次出新建議，就仿佛投身一場辯論／問責大會。本人絕對樂意與諸君喺輕鬆愉快嘅氛圍下探討呢份建議嘅改進空間
tzuyu.taiwan 發表於 2018-6-29 17:05
一個「辯」字，足以反映閣下嘅心態。
呢度唔係辯論嘅地方，//對別人的立場之批評及詰難，應以促進真理的 ...
話分兩頭都有好多人講過你唔好再打埋一堆廢話
你咪又係照打
實際問題:
H3 50分鐘可以跑晒?
然後無休息情況下再開車?
上面有講315最後都係死
咁H4實際上係唔係真係有需求?