kay 發表於 2018-6-29 10:25
唔關走線事
係無咁多人口去SUPPORT開埋66非繁
閣下對本人建議城巴260延長至「中環（5號碼頭）」又有何看法／意見呢？
tzuyu.taiwan 發表於 2018-6-29 17:16
閣下對本人建議城巴260延長至「中環（5號碼頭）」又有何看法／意見呢？
...
你想點先?
6/6X/260擺晒交易廣場/赤柱村係為左方便調動
kay 發表於 2018-6-29 17:38
你想點先?
6/6X/260擺晒交易廣場/赤柱村係為左方便調動
將城巴260延長至碼頭區，當然係希望吸納碼頭一帶嘅眾多遊客，令呢條南區旅遊線同新巴15等線睇齊
調車問題，其實交廣同中環碼頭講緊只係2-3分鐘內嘅車程，仍然算好方便
YY487 發表於 2018-6-29 19:46
現時安排已經足夠平衡巴士公司同居民利益，無須多此一舉
我亦無意繼續長篇大論對牛彈琴
...
現時安排繁忙時間由馬坑去中環班次最疏達30分鐘：
6X 17:27 17:50 18:23 18:59
66 17:30 18:00 18:30 19:00
以赤柱去馬坑車程2分鐘計算，18:30 66班次及19:00 66班次之間無任何其它車去中環。喺繁忙時間要人等車半個鐘實在唔理想。
都係嗰句，若然居民接受到嘅話，將方案改為新巴66改道、不過維持現有班次及服務時間，本人係絕無異議
tzuyu.taiwan 發表於 2018-6-30 18:00
都係嗰句，若然居民接受到嘅話，將方案改為新巴66改道、不過維持現有班次及服務時間，本人係絕無異議 ...
但居民已經接受66 CUT非繁;P
6+14比66更有作為LA
唔係唔想支持你,但事實係咁
無做足功課無人會鬧
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-7-4 16:45 編輯
kay 發表於 2018-6-30 18:38
但居民已經接受66 CUT非繁
6+14比66更有作為LA
當年接受cut 66非繁嘅係馬坑居民，原因係有6大部份時間加經馬坑「補位」，又早有6X搭
我宜家係問，喺我份方案下，6仔全日改經舂坎角、馬坑，66改經赤柱村、赤柱峽，但如果唔延長服務時間嘅話，赤柱峽居民非繁淨返貴價線260出中環，唔知佢哋接唔接受到。如果唔接受，我嘅應對方案就係將改道版66全日化。
其實你成日講當下點點點，一時又話當下走線嘅66唔夠客全日，一時又話居民接受咗以前6/14/66份重組方案，究竟你係咪探討緊我份方案㗎？:(又有冇詳細睇過內文先作回覆？
tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-4 16:43
當年接受cut 66非繁嘅係馬坑居民，原因係有6大部份時間加經馬坑「補位」，又早有6X搭
我地唔係討論你個方案
而係討論你個方有咩地方唔可行
你份方案要66開返全日
但事實係66唔夠客開全日
明唔明?
如果你堅持要66全日,無問題既
睇你會唔會6/6X/260是但執一條LAW
赤柱峽真係夠多人有需要既一早用腳支持66
而唔係走黎無病呻吟