本帖最後由 8320SH3957 於 2018-6-27 21:05 編輯
好坦白講呢條22啲站位其實唔太就腳 九龍塘啲站全部內街坦白講有幾多人坐佢？ 九龍城停碧華花園 法國醫院 侯王道同東方 除咗東方係大站之外其他幾個站唔算就腳 依家暑假撇除學生客九龍塘段空載應該幾嚴重 而九龍灣商貿區可以靠佢但班次實在趕客不過冇辦法因為條線本身好難有條件做密 唯一比較可觀係作為九龍城新蒲崗返德朗啟晴麗晶啟業畀班客叫幾飛多一個選擇 但好可惜咁嘅班次好難建立到一個好穩定嘅客源 半個鐘一班只可以執5D 20 24 107 108雞
我講埋我嗰班先
1515 又一城開 #8489
又一城 +13
St Teresa +1
Mikiki -1
景泰街 +1
啟晴村 -6 +4
臨華街 -1
darrelclever 發表於 2018-6-27 19:06
呢班車喺megabox外塞左成20分鐘，最後14:55先到郵輪碼頭
沿路嘅5d/24/108嘅排隊位我諗最少有8至10個乘客 ...
我頭先都見到部分 24/108 隊嘅乘客唔敢上 22 :lol
tommywongch 發表於 2018-6-27 20:42
20客量比開線嗰陣明顯好左
以依家7:30德朗為例, 20同24差唔多同時埋站
20上左40人以上, 24條人龍明顯比20開 ...
講得十分啱
問題只係新巴城巴有冇長遠目光，
以及佢地肯唔肯做。
有心做嘅，268B、已取消嘅212、一堆運凳A字頭長勝公司車...
都可以好好客量
tommywongch 發表於 2018-6-27 20:42
20客量比開線嗰陣明顯好左
以依家7:30德朗為例, 20同24差唔多同時埋站
20上左40人以上, 24條人龍明顯比20開 ...
頭先見到五點幾見到架 20 坐滿出啟德
講返 22
學校區嗰段都要睇埋 9 月開學之後點樣
而家雖然未到暑假
但大者打後都分分鐘唔係跟返常規返放學時間
RobynnNKendyFan 發表於 2018-6-27 21:14
頭先見到五點幾見到架 20 坐滿出啟德
講返 22
學校區嗰段都要睇埋 9 月開學之後點樣
因為有啟德既地盤工友下班客
RE508@41 發表於 2018-6-27 18:35
我係指九龍塘之前得十個人到， 其實城巴可以考慮加番啲雙向分段收費， 例如又一城去九龍塘 同九龍灣，同降低收費， 仲有考慮兜一兜入九龍城內街， 吸納返工客源， 同埋喺apm附近加站。
e.g. 又一城去九龍塘收$2.4
又一城去九龍灣收$3.7
全程車費可以降到$4.3， 始終車程比較短
九龍塘隔離就係又一城
邊個會咁益智走去搭巴士?
嫌錢多?
又一城去九龍灣收$3.7更加益智
平到離譜到冇朋友
不如直情免費啦
根據你個LOGIC
到時仲多人搭啦
8320SH3957 發表於 2018-6-27 21:04
好坦白講呢條22啲站位其實唔太就腳 九龍塘啲站全部內街坦白講有幾多人坐佢？ 九龍城停碧華花園 法國醫院 侯 ...
本身窩打老道九龍塘一帶啲路線都唔太多人上落
更何況22
我都唔明點解22唔由石硤尾往返又一城
起碼客源一定好過窩打老道
其實不如將 22 改經新蒲崗，彩虹道，龍翔道，再好似以前 796B 咁返又一城。由又一城開既，跟以前 796B 咁到志蓮淨苑，之後去四美街，轉入隧道去啟德工業貿易大樓，之後再跟原線去郵輪碼頭，起碼個客源都多過而家咁……
tommywongch 發表於 2018-6-27 20:42
20客量比開線嗰陣明顯好左
以依家7:30德朗為例, 20同24差唔多同時埋站
20上左40人以上, 24條人龍明顯比20開 ...
796X入啟德做乜？觀塘繞道入啟德要落九龍灣，仲嘥時間，將軍澳客一定反對，因為行車路線拉得更長。