有次搭960返屯門，
喺屯公追上早十分鐘埋站嘅961紅巴，後來更爬埋頭。
明明係同一型號嘅車，點解性能上有差異?莫非係出品良率嘅問題?
香港黃毛小子 發表於 2018-7-16 17:28
有次搭960返屯門，
喺屯公追上早十分鐘埋站嘅961紅巴，後來更爬埋頭。
波箱、tuning、客量、司機、路况都會影響表現
香港黃毛小子 發表於 2018-7-16 17:28
有次搭960返屯門，
喺屯公追上早十分鐘埋站嘅961紅巴，後來更爬埋頭。
960批車係全U廠Tune得最靚
因為批車差左D已經比人port到暈
就算係前掛牌(SA,SB)都超fit
leefung 發表於 2018-7-16 22:12
960批車係全U廠Tune得最靚
因為批車差左D已經比人port到暈
就算係前掛牌(SA,SB)都超fit
之前日日搭960 都覺得960批車係靚
寧願佢唔換紅巴
384047x 發表於 2018-7-6 18:48
唔知啲上斜不嬲差既豬同紅萐比，邊個更快？-_-
3ASV要看哪一批，如果是前59X掛牌車那批KF牌應該會較好力，但如果是KC牌那些真的不敢恭維……
本帖最後由 MJ8352@671 於 2018-7-22 08:39 編輯
呢部上斜都可以
https://www.youtube.com/watch?v=cqEd7RmrfTY
leefung 發表於 2018-7-16 22:12
960批車係全U廠Tune得最靚
因為批車差左D已經比人port到暈
就算係前掛牌(SA,SB)都超fit
猶記得換ATENU之前，960批五波電都癲到頂晒閘上斜谷住二波都keep到40
不過我個人覺得似新車未run-in多
試過幾次VL/VM字頭紅巴，V箱嗰批半滿踩盡喺大欖跌到三波都keep唔到速度，反而263嗰批12800坐滿嚟行又早過佢轉波，轉咗三波又keep到
Ecolife嗰批VL字頭個五波直頭廢的，廢得嚟個波箱唔鬆腳再踩又呃唔到佢轉四波嗰下攞命，連SL字頭嗰批都輕鬆扒頭
Voith紅躉同ZF紅躉
一個天堂一個地獄
本人誠意推薦VB VC牌頭批VOITH紅躉
佢地絕對有資格問鼎最TOP MMC批次資格
(較少客量衝城隧上山, 屯公沙倉輕鬆地4波64-65)
ZF紅躉好多架都唔掂
6波50才轉5波
5波42才轉4波
相當低轉數, 上斜助跑相當乏力
希望工程部能正視及日後修正setting
本帖最後由 superay 於 2018-7-22 13:44 編輯
請教一下，V牌mmc引擎噪音控制得如何？無點坐過V牌果批，但成日坐UR牌果批車。
新車時好好力但噪到不得了，司機一比油引擎室就傳出v v聲，隔一兩秒就開始多一把嘩嘩聲，臨轉波前仲有引擎去到高轉上到盡的重低音，實在噪到不得了
唔知v牌果堆有無改善？
leefung 發表於 2018-7-16 22:12
960批車係全U廠Tune得最靚
因為批車差左D已經比人port到暈
就算係前掛牌(SA,SB)都超fit
新出牌上掛嗰啲會好啲, 換入既就未必咁弗
而家最差嗰幾架就係UE牌
但上禮拜坐UA1227(當日唔係行960)上浪翠園都係龜速, 唔見有慢車頂住, 唔知係師父唔踩定頂閘爆唔起