8166NL 發表於 2018-7-22 09:02
猶記得換ATENU之前，960批五波電都癲到頂晒閘上斜谷住二波都keep到40
不過我個人覺得似新車未run-in多
260x批車都行左成半年啦
有幾部叫做冇咁差
但波箱似乎係專登tune到咁
真係好冇力
本帖最後由 KMBAVC19 於 2018-7-22 22:25 編輯
據我所知歐五版E500起呢幾車係換咗另一隻programme
呢隻Programme冇錯的話都起E6T1度用
效果真係因車而異
當時要番港島上堂放學搭934前九廠現元朗廠ZF紅躉滿載過西隧上斜都幾似樣
又試過搭沙廠ZF紅躉上城隧都同舊時冇咩分別
260X部灰柱反而感覺麻麻
不過據聞呢幾批車有啲波箱係有啲事
V箱B9有啲波箱起出廠已經有缺陷，睇過FB某男車長嘅朋友留言打過話唔知邊個部件有事(唔記得嗰舊嘢個名)
ZF起6813後嘅紅車畀人話好易滾，上斜慢到無論
但量產歐六又係另一隻Programme，同歐五嗰兩隻都唔同
同埋N咁多帖之前有人話白板20咪都唔識轉2波
如果真的咁嘅話部車應該死咗火十世
3波20咪連600轉都冇，神早企響度好耐
白板慢極20咪一定會落1波，三十幾咪一定落2波
乜唔係有人話批MMC好力過頭,想再低轉數啲咩 :o
琴晚坐960 v波箱VL8454 全車頂閘 跌到3波低轉 俾260x架VF4324係深井上斜勉強爬頭
ATENU即使機件配搭一樣但表現可以很參差，無論Voith還是ZF都是。
以Voith為例，荔廠原102/112掛牌那批TL牌Voith普遍不錯，行彌敦道起步、加速很爽；
但坐過同廠部分原171/905的TS/TT/TU牌Voith感覺又好像差一點，而且行車時較多雜聲。
有一次坐中81的TY2133入沙田，大埔道上斜到龍翔道只得三波低轉，去到爾登華庭被後面72的荔廠TL4321爬頭再放甩；
當時81接近頂閘但72也不少人，兩部同樣Voith波箱但有不少差別。
某城隧線紅MMC窗邊位客量追唔到坐滿既歐三豬:L
其實講咗咁耐，我都係覺得小巴最好
一嚟冇限速，二嚟(亦都係重點)
棍波！
小巴都開始轉自動波，所以都唔會巴士轉番棍波。反而巴士快慢除左本身程式，司機唔會碌車，同埋熟唔熟部車性能都好影響，有時搭開個個司機快，用另一架車都快，慢開嘅用平時行得快司機架車都一樣慢。
atr207 發表於 2018-7-24 20:56
琴晚坐960 v波箱VL8454 全車頂閘 跌到3波低轉 俾260x架VF4324係深井上斜勉強爬頭...
今日再搭到VF4324
上斜都係唔掂 平路無啦啦踩大油反而識落波 上斜見到司機放油再大腳踩都係冇反應 極低轉數
明顯係 九巴又玩 垃圾 turning, 城巴大部分 mmc fl 12.8m 車都好正常