本帖最後由 yevgeny 於 2018-7-11 16:09 編輯
HN745 發表於 2018-7-8 19:24
621 早繁好似唔差喎
係下繁先出事姐
621可以考慮延長至安泰，全日服務，來回程經麗港城，早上繁忙時間中環方向拆線。
輪椅客都要搭車，
只要小巴一日尚未無障礙化，想以小巴代替部分巴士線都難以實行。
其實可以將部分深宵路線「鐵路化」，整合成一條路線。
好似新界西咁，
N260/N269/N368/N962/N969可整合成一條「幹」，
然後屯元天開辦數條深宵區內線作為「枝」，以類似「LRT天水圍循環線」形式運作，
咁樣應該比較有效率，至少唔洗犧牲輪椅客利益。
尋日星期六晚夜歸經過旺角，望咗一堆通宵線嘅客量，事實係除咗N271 270S比較好睇之外其他都好差
我係0100左右喺長沙街睇：
N283: <20
N41X: <10
N281: ~30
270S: ~55
N271: ~40
N21A: <10
N216: ~13
同場加映尾兩班1A各~10人!
而我搭嘅紅小就12-13分鐘先上夠16人開車
268X唔錯 01:05-07 豉油街奶路臣街~10人排，旺角街市~5人排，銘基書院~3人排，都係等尾車