西貢區議員要求A29P延長至日出康城
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/14304/SK_TTC_2018_126_TC.pdf我相信方議員評估過，如果搞A29可能惹來反感，所以爭取A29P延長路線，順道加密班次。 城巴講過A29為保競爭力，唔會延長路線至將軍澳南，而A29P如果延長，有機會要調整開出時間，除非重組後A29P飛秀順追時間 A29P可以延長至康城，但方議員似想暗示城巴改快呢條線，就無乜可能。城巴可以在寶達至坪石做足全程$42，咁好搵，點會放棄。
A29P咁嘅速度，入到去都冇人坐啦... A26/29P喺順秀安對調行法嘅話，
將軍澳人應該可以快到少少 transbus 發表於 2018-7-12 18:53
A26/29P喺順秀安對調行法嘅話，
將軍澳人應該可以快到少少
對調唔係唔得,但寶達會做咗夾心餅無車搭
變咗一係搭lift上安達一係落秀茂坪搭車 GW4866 發表於 2018-7-12 23:13
對調唔係唔得,但寶達會做咗夾心餅無車搭
變咗一係搭lift上安達一係落秀茂坪搭車 ...
對調左
寶達會由2條變一條都冇
俾居民port到上區會都似:shutup:
Charon1999 發表於 2018-7-12 14:55
A29P咁嘅速度，入到去都冇人坐啦...
某程度上焗搭既...
除非俾幾倍價錢搭的士... 本帖最後由 transbus 於 2018-7-13 09:42 編輯
GW4866 發表於 2018-7-12 23:13
對調唔係唔得,但寶達會做咗夾心餅無車搭
變咗一係搭lift上安達一係落秀茂坪搭車 ...
對比下秀只有電扶梯，寶達拖喼用lift塔其實唔難，同安達站都算近，
真係要堅持成最大贏家，兩線都有站先安樂?
E22B變P咪又係咁