其實將兩條合併一條, 一係由西隧入, 一係由東隧入 都好呀. 最多唔做是旦一邊最盡地區.....派架單層行都隧道都唔係好入肉者.
星期六行紅隧間直係自殺.
其實兩巴有沒留後備路線，比司機決定有冇需要行東隧？
RobynnNKendyFan 發表於 2018-7-13 12:29
硬係覺得導火線係巴迷嗰幾壇杰嘢
之前沙田馬場有賽事時係冇機可見巡警巡站頭，但自從個兩劑大事後每一
到有巴士駛入站內後，就有警察巡邏車前來後有巡警落地巡巡和巡例問問啲巴
迷在站內搞什麼等！
馬場線係唔係最多搭係872/872X?
ricky 發表於 2018-7-14 21:39
馬場線係唔係最多搭係872/872X?
848,868,889都多
053h4 發表於 2018-7-14 21:43
兩條線尾日會唔會有機會兩間公司都出車？
我都想，睇兩間公司如何協調
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-7-14 22:14 編輯
noname617 發表於 2018-7-13 12:22
長期空車，你認為直得繼續？同埋事實沙馬係先天蝕底。1.港鐵可深入馬場公眾席，馬場出入口已係港鐵入閘囗 ...
但點解例如紅館散場線巴士公司近年仲有心機開新線（不過都係完全冇開入場線），就算都係門口對正鐵路站？
ky927 發表於 2018-7-13 14:40
其實將兩條合併一條, 一係由西隧入, 一係由東隧入 都好呀. 最多唔做是旦一邊最盡地區.....派架單層行都隧道 ...
已經冇賺仲要改行西/東隧咪死得仲快
成本呢樣嘢唔係話派架單層就會蝕少啲
paul2357paul 發表於 2018-7-14 22:13
但點解例如紅館散場線巴士公司近年仲有心機開新線（不過都係完全冇開入場線），就算都係門口對正鐵路站？
...
點同呢，紅館開騷時間前仲有大把車到，咁又可需要開入場線呢！