本帖最後由 lsc04d11 於 2018-7-14 21:29 編輯
我成日都覺得，啲客喺樓上落黎經過個鐘(又唔係未離開上一個站)，硬係鍾意唔㩒 順手都唔做下野
九巴應該宣傳下 上車要截車 落車要按鐘 仲有 冇扶手的上層 其實個鐘喺你頭頂
望左幾版 見到果堆話紅隧必停既真係得笑
我真係親身試過搭108(當時係英超挑戰盃散場)怡和街有一堆112同116清緊客
我果架108上到頂閘
紅隧真係沒人打鍾 直飛;P;P
lsc04d11 發表於 2018-7-14 21:26
我成日都覺得，啲客喺樓上落黎經過個鐘(又唔係未離開上一個站)，硬係鍾意唔㩒 順手都唔做下野
九巴應該宣 ...
唔知幾時會連
「上車要拍卡」「落車要睇高低級」「坐位要用臂部坐」
都變左有爭議嘅新聞
tonytse126 發表於 2018-7-13 22:35
依家不少乘客都太老定, 以為實有人會按鐘.....
有時夜晚搭44返青衣, 巴士頂閘而落北橋都無人按鐘, 真想知 ...
如果連轉入長安都唔轉就直去青衣邨，咁呢個一定係車長錯就算架車頂閘，到迴旋處無人打鐘，車長都有責任正常行入長安總站
乘客係要到站前打鐘，去到長安總站站位之前打鐘都應該係有效可以落車。
GR1473 發表於 2018-7-15 00:01
小心你俾班鹹魚圍剿你呀
[講笑]佢地都唔多搭108既 邊有事;P[/講笑]
正題: 差不多駛到111號線巴士站頭的時候，始記得按鐘
架車這個位先按鐘確實係為難緊車長
雖然個站>90%會有落(因為頂閘)
但假設如果司機強行在前方站牌停車
原本在後面站牌等108既乘客一樣可以投訴司機唔停正站頭上落客..
如果真係要玩謝班客既應該等架車 停正係巴士站 但唔開門 3秒後沒人按落車鐘就走;P
都係一句:落車打鐘係乘客責任 [大站]唔係老奉:L