99MAN 發表於 2018-7-26 08:52
憑乜要恆耀頌坐貴價車?
快，唔駛下下入富安巴總；兜錦泰需時
尤其生活急速的香港
由頭坐到尾的人較少；不如攞資源重組分流
唔好再比堆線兜路浪費時間；成個馬鞍山堆線要經富安
99MAN 發表於 2018-7-26 08:52
憑乜要恆耀頌坐貴價車?
係D人自己選擇既...
以前85K一個恆安可以攪到冇位坐, 而家? 就算繁忙時間都好少啦..
不過有唔少阿公阿婆係恆安都會坐85K唔坐86K就真既..始終唔駛行咁遠..但耀安人自85K行88區個邊之後, 都轉晒86K/299啦...
89C就更加唔好講啦..D人老遠都行出去搭89D.....
不過咁..睇返當日馬鞍山發展, 我又唔見得頌安欣安個邊有位就會縮晒堆線去個邊WO...本來行88區就唔係呢堆線..
hkbw 發表於 2018-7-26 09:48
唔係有限咁簡單, 其實807根本係不務正業..
807既正業應該係十四鄉一帶往來馬鞍山大學既服務~
當年cut 287K就係為左交數咋！
講得287K就要講埋285，
兩線都併左入87K度。
87K係05年開始先兜入頌安。
最慘係，冇左287K就令807不務正業~ 冇左285就令808不務正業~ 兩條線都令居民叫苦連天
289K 是否應該改為單向循環,大學站>錦泰苑>富安花園>欣安>大學站?
99MAN 發表於 2018-7-26 08:52
憑乜要恆耀頌坐貴價車?
英雄所見略同，所以若要任何線飛富安，麻煩同時飛埋恆耀頌
A41P入去可以,不過唔該加班
pochi 發表於 2018-8-12 23:57
英雄所見略同，所以若要任何線飛富安，麻煩同時飛埋恆耀頌
講真，飛走邊個小區都好，該區既議員都一定同你反枱。
飛4萬人口既亞公角街都嘈到咁厲害，
飛多近一半人口既恆耀頌一帶仲唔暴動？
消費者要搭貴車，係佢自己選擇。
人地可能覺得貴唔係大問題，
值得比先係重要。
始終每個人的取向唔同，
有人係少數怕長計，
有人係唔會為一個幾毫而計較。
AVW28 發表於 2018-8-13 09:42
講真，飛走邊個小區都好，該區既議員都一定同你反枱。
飛4萬人口既亞公角街都嘈到咁厲害，
飛多近一半人 ...
容生曾經話唔知幾多年前既沙田區議會，運吉係討論過681入亞公角街:lol
hkbw 發表於 2018-7-26 21:14
最慘係，冇左287K就令807不務正業~ 冇左285就令808不務正業~ 兩條線都令居民叫苦連天 ...
808先係最衰！錦英苑個站長成個山頭王咁！趕走免費車不在話下，仲趕走埋去荔枝角架村巴！
但個站變左獨市之後又唔見得做得好好