LN9267 發表於 2018-7-29 11:35
有西貢區議員問聯營路線ETA問題：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_me ...
當不同公司各自各去做﹐自然會產生不同方法去做。
例如﹐相同路線﹐A公司估用要3分鐘﹐但B公司就用實時位置及實時車速去計算所需時間。
好自然就要大家點去夾夾﹐點去互換資料去換算晒結果。
個人期望係2大集團做到交換數據後﹐做到聯營線的ETA後﹐可以有足夠經驗將數據用統一格式作公開。
開放Data換取加價，一買一賣你情我願。新城如果覺得Data價值係貴過12%車費收入嘅，咪收回加價申請囉。
053h4 發表於 2018-7-29 12:34
當日九巴加價唔出聲，估唔到益新鴻基益到呢個地步。新城生存要益埋九巴。 ...
反正九巴下次申請加價又不會是很久以後的事吧
053h4 發表於 2018-7-29 12:34
當日九巴加價唔出聲，估唔到益新鴻基益到呢個地步。新城生存要益埋九巴。 ...
阿生,九巴 2014 年之後都無加價喇, 2015 九巴先推 ETA, 仲有份 smart city blueprint 舊年年尾先出, 點可能九巴加價果陣時叫佢開放 ETA 呀?
053h4 發表於 2018-7-27 14:56
而家迫新城開放，即係九巴app可以加全港全部路線，而新城就唔可以，即係所有流量去晒九巴app可以用新城資料 ...
九巴 app 可以睇埋新城路線
令人搭車個時又淨係記得九巴
你知唔知自己講緊乜
HT408 發表於 2018-7-27 15:21
但九巴個爛鬼apps負唔負荷到新城個高科技先
投訴完成個月都未解決到啲喺師傅表編定（但時間表無）嘅短途 ...
要記住而家新城ETA 有能力 show到九巴ETA數據
係九巴自己個system未得:)
鬧新城科技落後果班去曬邊度
kei_hk 發表於 2018-7-27 15:04
不過﹐九巴除了聯營線之外﹐沒有誘因去做晒對家所有路線。
我又諗, 既然嶼巴都可以 share 到 data 去政府個 app 度 (reverse engineering 過個 HKeMobility app, D ETA data 係 call 緊 host 係政府自己 server 既 api 去攞而唔係 call NLB 既 api), 其實政府可以考慮同各巴士公司簽 NDA,
只係開放比政府 server api call 去攞巴士公司 ETA data (data 可以照舊由巴士公司擁有), 政府/巴士公司已經可以敷衍到莫議員部份要求.