053h4 發表於 2018-8-17 23:47
要解釋，証明維修成本高於重置先退得
咁易退車，龍運洗雪堆新車運吉唔比出牌咩。
向運吉交計劃唔代表要解釋，只係通知聲咁解。如果下下要寫report買車又寫，工程部咪好唔得閒，不如唔買新車等你地同舊車慢慢嗷。仲有係咪買咩車都有規定?
正如樓上話退役唔等於出售，早退只係巴士公司決策，如比位新車或機件損耗大，APM1復修亦如是。
053h4 發表於 2018-8-18 08:42
可以，你睇龍運批車雪左幾耐。
龍運批車係無quota先唔出牌
冇quota原因係之前玩財技俾人踼爆, 搞到批直梯唔可以過戶
佢夠薑可以退晒批直梯跟住出新車架
只係架車折舊未完好蝕囉
唔知你記唔記得部301 17年就玩完, 跟住就有部扶手梯出牌?
KR,KS牌AP/AMN未夠16年就退左啦，政府得鬼閒理呢d芝麻綠豆野，就算理，九巴大可以話早退係配合政府低排放政策
053h4 發表於 2018-8-18 09:08
對以資產計算回報方式的公營機構，資產管制唔係小事。
運吉每年審批巴士公司的五年投資計劃，就係呢個原因 ...
而家政府政策係鼓勵淘汰歐四前o既車，政府應該嫌九巴退得慢添