建議加強280X服務
隨著火炭發展,280X客量也同時增加,因此建議加強服務駿景園特車改稱280P及按需求加班甚至加設下繁服務
280X往沙田方向於寧波街增設分站及於該站起加設7.1分段收費以進一步吸引81乘客轉用280X
桂地街一帶居屋入伙後建議非繁時全日加至15分鐘一班
繁時10-12
進一步加強宣傳西隧線/港鐵/隧巴轉乘以加強280X接駁往返沙田至港島角色
西隧線:西隧口(只限九龍方向)
914: 欣翔道轉乘合共9.3+7.1=16.4
港鐵:佐敦/尖沙咀/九龍站
隧巴:九龍中央郵政局:9.3+7.1=16.4
講開promote，其實九巴會唔會考慮將80M同又一城做下promotion、執少少走線，然後轉全日20/30，救下條線？反正條線都死唔去 10598C 發表於 2018-8-24 01:10
講開promote，其實九巴會唔會考慮將80M同又一城做下promotion、執少少走線，然後轉全日20/30，救下條線？反 ...
全日cut淨半個鐘一班算啦，一係同86重組拉去白田循環等86變286行青沙 其實隨著火炭發展，我覺得做東九客更好，280X我想待青沙更完善時再加強服務都未遲 本帖最後由 bennyho1004 於 2018-8-27 00:58 編輯
AV296 發表於 2018-8-24 10:24
其實隨著火炭發展，我覺得做東九客更好，280X我想待青沙更完善時再加強服務都未遲 ...
咁首先要建決88x收費高既問題，
280x都叫好少少
諗唔到任何合理原因點解要加寧波街分段
利申：受益人 本帖最後由 bennyho1004 於 2018-8-27 00:58 編輯
ate214 發表於 2018-8-24 18:18
諗唔到任何合理原因點解要加寧波街分段
利申：受益人
呢個係用來食81既客，等班客唔用81位位多0.3 bennyho1004 發表於 2018-8-25 00:40
呢個係用來加陰食81既客，推班客唔用81
九巴要掠水，咁九龍中央郵局和欣翔道班人咪平左lo
寧波街7.1太平啦，快過287X, 值得收貴少少 i.e.8.1 ? 流星☆雨 發表於 2018-8-25 12:41
寧波街7.1太平啦，快過287X, 值得收貴少少 i.e.8.1 ?
唔收呢個價班客唔會俾81減車去280X
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