我反而想知耀東落果批係 $2 客定全費客。會唔會係 77/99 <-> 81/82 宣傳不足？
tonychow 發表於 2018-8-28 10:25
我反而想知耀東落果批係 $2 客定全費客。會唔會係 77/9981/82 宣傳不足？
係有全費的。
99MAN 發表於 2018-8-28 09:36
直接縮去沐寧街,唔入土瓜灣,港島區就跟606行(係,608入觀塘)
反對兩條線變一條線:@
再者606應該考慮全日拆606A同606X，而唔係同608玩合併。
ricky 發表於 2018-8-28 10:43
反對兩條線變一條線
再者606應該考慮全日拆606A同606X，而唔係同608玩合併。
請參考641,另外606A,X唔會取消
tommywongch 發表於 2018-8-28 10:18
608嘅優勢係快，經觀塘會令佢流失更多客源
所以唔好諗住改608
對，如果608經觀塘，對土瓜灣的乘客來說，反而變咗慢。
053h4 發表於 2018-8-28 10:45
耀東無左條線入柴小實嘈。
咁不如606A延長去小西灣。
點解606系一定要同608混為一談？
九龍段路線都唔同，重疊嘅只有以下呢幾個位：
啟業 606X 608
臨華街/輔警總部 606 608
東隧 606 606A 606X 608
個人認為606X有潛質做大，不過唔係拉去彩雲
99MAN 發表於 2018-8-28 08:47
所以我一向都話最理想係同608合併拉去啟晴做啟德客,避免惡性競爭,又可以拉新客源
...
22又合 608又合
你係咪有病呀合成獸
tonychow 發表於 2018-8-28 10:25
我反而想知耀東落果批係 $2 客定全費客。會唔會係 77/9981/82 宣傳不足？
有$2有全費
我上次坐嗰時都O咗
不過冇所謂，反正巴士公司照收$9.80（奸笑