toby_tl10 發表於 2018-8-28 11:06
點解606系一定要同608混為一談？
九龍段路線都唔同，重疊嘅只有以下呢幾個位：
啟業 606X 608
因為有641呢個先例
toby_tl10 發表於 2018-8-28 11:06
點解606系一定要同608混為一談？
九龍段路線都唔同，重疊嘅只有以下呢幾個位：
啟業 606X 608
當608全日:
608會食到北角太古康山西灣河往來九工既客，最多往港島因為停九展所以食唔到MegaBox班蛋散...
606 major個客倉系九龍灣，所以608系有機會重創606...
好在608唔做筲箕灣，否則唔系606x唔洗落筲箕灣游花園架啦...
本帖最後由 qunow 於 2018-8-28 11:58 編輯
tonychow 發表於 2018-8-28 10:25
我反而想知耀東落果批係 $2 客定全費客。會唔會係 77/9981/82 宣傳不足？
其中數名是全費的，也有老人
81/82轉77/99即使有轉乘優惠也只是-3元，總共也要付8.6/8.1元，相對而言606全程也只是9.8元
另一個潛在的問題是，建議的轉乘站是在新成街等77/99，但是77/99又不是說很密車，又要多付4元又要在街邊食廢氣，為什麼不在南康街那裡直接走上去呢？然後不想走的人就會直接坐606
ricky 發表於 2018-8-28 10:57
咁不如606A延長去小西灣。
606A如果延長小西灣的話，那和原本606的區別不就只是不經觀塘嗎？沒什麼好處吧
Charon1999 發表於 2018-8-28 11:27
有$2有全費
我上次坐嗰時都O咗
不過冇所謂，反正巴士公司照收$9.80（奸笑 ...
畀得$2嗰d, 政府應該只係資助半價收費巴士公司可以問政府拎多$2.9, 而唔係$7.8
Charon1999 發表於 2018-8-28 11:27
有$2有全費
我上次坐嗰時都O咗
不過冇所謂，反正巴士公司照收$9.80（奸笑 ...
唔只606
110都見過唔少全費＄9.30耀東落太古城
我心諗點解唔索性搭的 可能錶都唔跳
qunow 發表於 2018-8-28 12:09
606A如果延長小西灣的話，那和原本606的區別不就只是不經觀塘嗎？沒什麼好處吧 ...
差唔多等於舊606A翻生
053h4 發表於 2018-8-28 12:25
77/99有雙向分段，所以81/82等轉77/99唔咁貴
那個雙向分段可以和轉乘優惠同時使用？