290客量紀錄
本帖最後由 ATENU456 於 2018-8-28 17:42 編輯日期：28/8 班次：1450荃灣西站開 用車：TT6882
上客 落客 車上人數 收費 到站時間
荃灣西站 12 0 12 HK$10.70 14:50
大河道 11 0 23 HK$10.70 14:54
眾安街 3 0 26 HK$10.70 14:56
大窩口站 3 0 29 HK$10.70 14:59
葵涌公立學校 0 0 29 HK$10.70 15:00
葵俊苑 5 0 34 HK$10.70 15:03
新葵興花園 3 0 37 HK$10.70 15:04
葵芳邨 8 0 45 HK$10.70 15:07
葵涌道荔景邨 2 0 47 HK$10.70 15:09
畢架山花園 0 0 47 HK$8.80 15:15
豐力樓 0 0 47 HK$8.80 15:16
黃大仙站 6 4 49 HK$8.80 15:19
牛池灣邨 0 2 47 HK$8.80 15:23
白虹樓 2 7 42 HK$6.50 15:29
寶達邨 4 10 36 HK$6.50 15:36
安達臣道 0 0 36 HK$5.10 15:38
馬游塘邨 0 0 36 HK$5.10 15:40
茅湖仔 0 0 36 HK$5.10 15:41
康盛花園 4 2 38 HK$5.10 15:42
翠林邨 1 10 29 HK$5.10 15:44
富麗花園 0 1 28 HK$5.10 15:46
寶儉樓 1 8 21 HK$5.10 15:49
欣景路 3 4 20 HK$5.10 15:51
景林邨 0 0 20 HK$5.10 15:52
厚德邨 0 0 20 HK$5.10 15:53
重華路 2 4 18 HK$5.10 15:55
煜明苑 2 2 18 HK$5.10 15:56
寶盈花園 2 2 18 HK$5.10 15:59
將軍澳站 0 6 12 HK$5.10 16:01
唐明街 3 5 10 HK$5.10 16:05
1.根據之前九巴某d資料計出嚟，平均每公里成本$22.693，以290 全程30.1公里計，單程成本大約為$683。以咁嘅客量計，本都回唔到
2.290線非繁客量比想像中低好多
歡迎討論 77個客叫少？非繁唔知九巴有冇一半線有超過5成客，定係樓主當左兩繁/全車最高峰得49人去計？ 高速公路每公里的成本係比較低，所以咁計唔太準.....
主要原因:
1. 九巴成本最大部分係員工開支 (高達六成)，而車長開支同行車時間係成正比，同行車里數就無乜關係。(後勤員工開支同行車里數亦無乜關係)
2. 巴士行市區路同高速公路，前者每公里油耗可以高後者好多
另外請問你計到呢一程總收入係幾多？ 客量好似幾好呀！ 1.非繁同繁時既客量係兩回事
非繁有70幾個客相比起其他線已經算好好
其他線都唔知有冇50個客
2.我估唔到荃西會有咁多客上車，我估應該係班新界西北客搭西鐵落荃西再轉290/290A返將軍澳 見到樓主個貼文，小弟都分享下之前做過的290客量調查
日期: 30/7/2018 (星期一)
用車: VJ9987
最繁忙時車上客量: 38人 (寶達邨往白虹樓)
全程乘客人次: 63人
個客量的確冇比我預期中咁好，可能是需求冇咁高吧
da54 發表於 2018-8-28 17:53
高速公路每公里的成本係比較低，所以咁計唔太準.....
主要原因:
所以成本嗰度你地就當參考就好。 3ASV386 發表於 2018-8-28 18:17
1.非繁同繁時既客量係兩回事
非繁有70幾個客相比起其他線已經算好好
其他線都唔知有冇50個客
西北正路就係出到東九先轉 搭290實在太慢 3ASV386 發表於 2018-8-28 18:17
1.非繁同繁時既客量係兩回事
非繁有70幾個客相比起其他線已經算好好
其他線都唔知有冇50個客
其實47個客上龍翔道只係比我想像中少，並唔係話同其他線比少
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