290客量紀錄

日期：28/8                班次：1450荃灣西站開 用車：TT6882        
            上客 落客        車上人數        收費        到站時間
荃灣西站        12        0        12        HK$10.70         14:50
大河道        11        0        23        HK$10.70         14:54
眾安街        3        0        26        HK$10.70         14:56
大窩口站        3        0        29        HK$10.70         14:59
葵涌公立學校        0        0        29        HK$10.70         15:00
葵俊苑        5        0        34        HK$10.70         15:03
新葵興花園        3        0        37        HK$10.70         15:04
葵芳邨        8        0        45        HK$10.70         15:07
葵涌道荔景邨        2        0        47        HK$10.70         15:09
畢架山花園        0        0        47        HK$8.80         15:15
豐力樓        0        0        47        HK$8.80         15:16
黃大仙站        6        4        49        HK$8.80         15:19
牛池灣邨        0        2        47        HK$8.80         15:23
白虹樓        2        7        42        HK$6.50         15:29
寶達邨        4        10        36        HK$6.50         15:36
安達臣道        0        0        36        HK$5.10         15:38
馬游塘邨        0        0        36        HK$5.10         15:40
茅湖仔        0        0        36        HK$5.10         15:41
康盛花園        4        2        38        HK$5.10         15:42
翠林邨        1        10        29        HK$5.10         15:44
富麗花園        0        1        28        HK$5.10         15:46
寶儉樓        1        8        21        HK$5.10         15:49
欣景路        3        4        20        HK$5.10         15:51
景林邨        0        0        20        HK$5.10         15:52
厚德邨        0        0        20        HK$5.10         15:53
重華路        2        4        18        HK$5.10         15:55
煜明苑        2        2        18        HK$5.10         15:56
寶盈花園        2        2        18        HK$5.10         15:59
將軍澳站        0        6        12        HK$5.10         16:01
唐明街        3        5        10        HK$5.10         16:05

1.根據之前九巴某d資料計出嚟，平均每公里成本$22.693，以290 全程30.1公里計，單程成本大約為$683。以咁嘅客量計，本都回唔到
2.290線非繁客量比想像中低好多

歡迎討論

77個客叫少？非繁唔知九巴有冇一半線有超過5成客，定係樓主當左兩繁/全車最高峰得49人去計？

高速公路每公里的成本係比較低，所以咁計唔太準.....

主要原因:
1. 九巴成本最大部分係員工開支 (高達六成)，而車長開支同行車時間係成正比，同行車里數就無乜關係。(後勤員工開支同行車里數亦無乜關係)
2. 巴士行市區路同高速公路，前者每公里油耗可以高後者好多

另外請問你計到呢一程總收入係幾多？

客量好似幾好呀！

1.非繁同繁時既客量係兩回事
非繁有70幾個客相比起其他線已經算好好
其他線都唔知有冇50個客
2.我估唔到荃西會有咁多客上車，我估應該係班新界西北客搭西鐵落荃西再轉290/290A返將軍澳

見到樓主個貼文，小弟都分享下之前做過的290客量調查
日期: 30/7/2018 (星期一)
用車: VJ9987

最繁忙時車上客量: 38人 (寶達邨往白虹樓)
全程乘客人次: 63人



個客量的確冇比我預期中咁好，可能是需求冇咁高吧

da54 發表於 2018-8-28 17:53
高速公路每公里的成本係比較低，所以咁計唔太準.....

主要原因:

所以成本嗰度你地就當參考就好。

3ASV386 發表於 2018-8-28 18:17
1.非繁同繁時既客量係兩回事
非繁有70幾個客相比起其他線已經算好好
其他線都唔知有冇50個客

西北正路就係出到東九先轉 搭290實在太慢

3ASV386 發表於 2018-8-28 18:17
1.非繁同繁時既客量係兩回事
非繁有70幾個客相比起其他線已經算好好
其他線都唔知有冇50個客

其實47個客上龍翔道只係比我想像中少，並唔係話同其他線比少