s3bl469@73a 發表於 2019-3-5 14:45
A43其實成個龍運路線嚟講，最好油水巴士路線，早上南行有13班車都有載客量成百人，兩線加埋賺起碼有6萬幾蚊 ...
連A43P都好好生意, 好多人連埋A43P一齊等, 入皇巴站的行車時間一般少於5分鐘。不過最想都係拆線, 粉嶺上水正式分家, 而家唔少粉嶺人都興坐火車落沙田轉A41, 變相令LWB賺少左, 而且A41加左班之後都係剛好夠用
E22X 早繁往機場班次過九龍灣後已經坐滿上下層，用車接近全12.8
T277 發表於 2019-3-5 15:15
連A43P都好好生意, 好多人連埋A43P一齊等, 入皇巴站的行車時間一般少於5分鐘。不過最想都係拆線, 粉嶺上 ...
A43飛祥華同上水站？
A43P入皇后山加班？
Handsome 發表於 2018-10-31 22:45
未來幾年南昌站、海麗邨沿線有好幾個私人屋苑(滙璽)、居屋（東京街地盤）、公屋(海盈邨、深旺邨)入伙，真 ...
更加夠客去拆線, 海麗上車隨時大把位揀