128 人當中得一架小巴客量既人係去坑口將南，仲要有幾個相信唔係荃葵開始搭，成日話條線好受該區居民歡迎既人可唔可以講兩句？我就寧願取消條線換啲更多人用既 98D 296A 啦
(哎呀，更正，係一架小巴客量都冇都冇，小巴改左19座)
GW5878 發表於 2018-9-10 23:39
128 人當中得一架小巴客量既人係去坑口將南，仲要有幾個相信唔係荃葵開始搭，成日話條線好受該區居民歡迎既 ...
290同290A將軍澳客路都唔同
MCMoore 發表於 2018-9-10 23:57
290同290A將軍澳客路都唔同
咁不如 290A 縮去寶林開，剩出黎既車比 40 拉尚德仲好啦
駛唔駛隔幾日又出一篇290系既客量文呀?
淨係B2第一頁已經幾篇290系既既客量文，之後又係果幾條友响度嘈到拆天
有咩意思？
3AV53 發表於 2018-9-11 00:15
駛唔駛隔幾日又出一篇290系既客量文呀?
淨係B2第一頁已經幾篇290系既既客量文，之後又係果幾條友响度嘈到拆 ...
咁係因為 290 系根本性問題與極大缺陷以致不滿聲音一直無法有效處理
如果強人叫人唔好 post 唔好討論，咁同掩耳盜鈴有乜分別？
GW5878 發表於 2018-9-11 00:10
咁不如 290A 縮去寶林開，剩出黎既車比 40 拉尚德仲好啦
舉腳贊成你地拉40，最好290、290A、290X齊齊縮到去寶林，或者飛走坑口
不過到時唔好怨冇直車去秀茂坪、順利，呢班客多謝你唔少
10598C 發表於 2018-9-11 00:31
舉腳贊成你地拉40，最好290、290A、290X齊齊縮到去寶林，或者飛走坑口
不過到時唔好怨冇直車去秀茂坪、 ...
真係冇直車？91M 98A A29P 又係咩黎？
本帖最後由 10598C 於 2018-9-11 00:40 編輯
GW5878 發表於 2018-9-10 23:39
128 人當中得一架小巴客量既人係去坑口將南，仲要有幾個相信唔係荃葵開始搭，成日話條線好受該區居民歡迎既 ...
係好受該區乘客歡迎架，寶林、康翠、秀順非常歡迎290、290A
我都支持290、290A、290X縮短比車其他線，不過講客量，我諗98C最應該加班先，亦都最應該考慮拆線
本帖最後由 10598C 於 2018-9-11 00:39 編輯
GW5878 發表於 2018-9-11 00:33
真係冇直車？91M 98A A29P 又係咩黎？
98A唔入秀茂坪內街，唔到尚德將南、91M單向經順利，且唔入順安順天，A29P朝早十一點前冇車入將南，且唔入坑口寶林
我相信一般乘客唔會當佢地係合理嘅直車到廣義嘅秀茂坪、四順
你自己選擇啦，反正我支持290系全數縮短去寶林，換40延長入去坑口將南
10598C 發表於 2018-9-11 00:37
98A唔入秀茂坪內街，唔到尚德將南、91M單向經順利，且唔入順安順天，A29P朝早十一點前冇車入將南，且唔入 ...
咁點解一定要有直達車由將南坑口去秀茂坪先，人地個原意係推哂班客去搭地鐵去寶林然後轉爬山車。
even都唔係全將軍澳有直達車去本區既工業邨又唔見你嘈？不知所謂。
而且就算 91M 98A邊皮 high 到都的確有人會係果啲站上落，你咪去果啲秀順車站問究竟條線係咪做順利/秀茂坪囉;P