九巴72 往九龍方向改動
廣福邨後經吐露港公路直達禾輋帝都酒店後改行青沙公路，不停轉車站
九龍停站跟272E, 深水埗欽州街總站 W3別注版 不如轉永久措施啦，埔公交比72A兜沙市、加密班次、延長服務時間算啦 10598C 發表於 2018-9-18 13:04
不如轉永久措施啦，埔公交比72A兜沙市、加密班次、延長服務時間算啦
只怕九巴一定要加價
同埋272E仲有無價值
停源禾路有好有唔好
論點不再重複 本帖最後由 99MAN 於 2018-9-18 22:36 編輯
正,不過可以飛走埋沙田 kitarolo 發表於 2018-9-18 13:21
只怕九巴一定要加價
同埋272E仲有無價值
停源禾路有好有唔好
其實最理想就係72九龍區跟返而家走線，先經深水埗，272E就當繁忙時間直達長沙灣商貿區嘅線囉 10598C 發表於 2018-9-18 13:04
不如轉永久措施啦，埔公交比72A兜沙市、加密班次、延長服務時間算啦
單靠埔公邊夠客撐起一條線?
72A老早就應該上路，換取72加密班次(增設雙向分段收費取代前者)。 香港黃毛小子 發表於 2018-9-18 14:27
單靠埔公邊夠客撐起一條線?
72A老早就應該上路，換取72加密班次(增設雙向分段收費取代前者)。 ...
參考大窩西做法，73、73A基本服務做轉乘服務乘客，從而比72改行吐公提速，為更廣大嘅乘客提供更快捷往返深水埗嘅服務 10598C 發表於 2018-9-18 14:32
參考大窩西做法，73、73A基本服務做轉乘服務乘客，從而比72改行吐公提速，為更廣大嘅乘客提供更快捷往返 ...
我咪話左單靠埔公未必夠客撐起一條線囉，
你搵大窩西支路黎比，睇下大窩西支路同埔公沿線人口相差幾遠先LA。
仲有，72從來都係鄉郊線定位，要快嘅話應該叫九巴另開特快線處理(例如272E)。 香港黃毛小子 發表於 2018-9-18 14:49
我咪話左單靠埔公未必夠客撐起一條線囉，
你搵大窩西支路黎比，睇下大窩西支路同埔公沿線人口相差幾遠先 ...
你望下埔公除左條72A仲剩啲咩？大窩西仲有74D同一堆早繁線吖
我唔知你所謂72從來都係“鄉郊線”定位係咩邏輯，事實就係而家72最大批客就係來往深水埗至沙田、大埔，而家係為最大批嘅乘客著想而去提速
為班細嘅放棄大嘅，呢種本末倒置、不知所謂嘅做法，係得你一個先諗得出嚟
你唔鍾意72A存在，OK，好簡單
72A取消
72 縮短至大圍站，經沙田市中心、埔公，前往大埔工業邨
另開72E 太和來往長沙灣，經吐公、沙市、大埔道、深水埗
冇問題，72A成功推左比72號，九巴亦都另開類似272E嘅物體向大埔居民提速，已經滿足你嘅要求，你可以收聲