建議開辦86M 大圍站－荔枝角站 循環線
本帖最後由 757 於 2018-9-19 14:53 編輯目的: 特快回車，疏導大圍站人流，方便沙田居民前往長沙灣及接駁港鐵荃灣線，以及方便荃灣線沿線居民前往沙田接駁東鐵、馬鐵。
服務時間:
星期一至五
0630-0930 12-15
0930-1700 15
1700-2000 12-15
2000-2230 15
2230-0030 20
星期六、日及公眾假期
0630-2230 15
2230-0030 20
用車4輛，預計全程行車時間為40分鐘
全程收費$6.8
路線:
1沙田（大圍）大圍站總站
2沙田（大圍）車公廟路田心村
3沙田嶺青沙公路轉車站
4西九龍新區興華街西碧海藍天
5長沙灣長沙灣道長沙灣徑
6長沙灣長沙灣道荔枝角站
7荔枝角青山道饒宗頤文化館
8沙田嶺青沙公路轉車站
9沙田（大圍）大圍站總站
大圍站只有在山竹呢幾日先有大需求，宜家都過哂啦，仲有286X tim
ATENU135 發表於 2018-9-19 16:30
大圍站只有在山竹呢幾日先有大需求，宜家都過哂啦，仲有286X tim
你可以當呢條線係286X特快版
咁我覺得用281M同你個建議整合。
我覺得有青沙之後要一條M線落長沙灣係OK。以前分東鐵/地鐵就話要80M/81M/82M/88M；但係宜家個鐵路網咁大，真係搭鐵就已經係馬鐵/東鐵上左車，咁倒不如將281M個資源改落長沙灣站；甚至係經南昌站；
757 發表於 2018-9-19 23:38
你可以當呢條線係286X特快版
就算係286X特快版，都唔會夠客開咁密，30分鐘一班就差不多
ATENU135 發表於 2018-9-20 16:32
就算係286X特快版，都唔會夠客開咁密，30分鐘一班就差不多
半粒鐘一班不如唔好開，搭返286X 單靠大圍站同田心村好明顯唔夠客量支撐呢條全日線
繁時都話勉強可以
服務範圍過少，易吉車遊街
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