ATENU135 發表於 2018-9-28 19:08
可以不停青山公路沿線，洪水橋直出元朗市，但如果你想洪水橋去欖隧就XX
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總之成個元朗區嘅線，唔係由屋邨高速直出欖隧嘅都係垃圾，只有上欖隧之前嘅最後一條邨上車先有用。
miklcct 發表於 2018-9-28 21:49
總之成個元朗區嘅線，唔係由屋邨高速直出欖隧嘅都係垃圾，只有上欖隧之前嘅最後一條邨上車先有用。
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咁不如成個元朗線只停一站後到欖隧啦
其實與其延長268B，不如把268X合併
268X延長至尖沙咀以取代268B
KG1428 發表於 2018-9-29 18:20
其實與其延長268B，不如把268X合併
268X延長至尖沙咀以取代268B
嘩！268X已經夠爆，你咁搞法咪要抽多D 68X車
KG1428 發表於 2018-9-29 18:20
其實與其延長268B，不如把268X合併
268X延長至尖沙咀以取代268B
其實搭巴士同做人一樣，有左呢樣野就永遠都要有，冇左就唔得（即係巴士服務只可提升，不可削減）
起呢度元朗人有左尖沙咀特快嘅268B，即使佢地平時搭鐵，佢地都想要多個選擇。
而家話要碌完旺角油麻地先到尖沙咀，唔好際啦。
ATENU877 發表於 2018-9-29 20:49
其實搭巴士同做人一樣，有左呢樣野就永遠都要有，冇左就唔得（即係巴士服務只可提升，不可削減）
起呢度 ...
你又喺到發表大帝言論，大窩西無咗70X（全區唯一全日直上高速特快）呢單點同你計呀，新田圍無晒70 82M 82S 280P呢大堆特快，74A 85A 86得返垃圾班次又點呀？！
KG1428 發表於 2018-9-29 18:20
其實與其延長268B，不如把268X合併
268X延長至尖沙咀以取代268B
都講過好多次呢個建議不切實際
咁樣去尖沙咀法根本仲慢過西鐵
只會將僅餘既尖沙咀客送晒俾西鐵
本帖最後由 HG6729 於 2018-9-30 06:23 編輯
問心開268M出葵涌實際過做268B 起碼全條青公得一條M線(68A)出荃青連葵涌耀榮里 健全街都冇
HG6729 發表於 2018-9-30 06:20
問心開268M出葵涌實際過做268B 起碼全條青公得一條M線(68A)出荃青連葵涌耀榮里 健全街都冇 ...
但係又冇位抽車做呢