建議屯馬線通車後開辦81X及重組路線85B/281M/81C
本帖最後由 HM3044 於 2018-10-14 16:55 編輯用2條頹線換一條直出油尖旺區嘅直達線取消85B，281M，另招標2條小巴線接駁九龍塘站及新田圍、顯徑開辦新線81X81C改曾大屋上公路，踢返上紅火（行繞道上落）
81X 新田圍<=>尖東麼地道去程經顯徑、獅隧、廣華醫院回程經旺角新填地街、旺角道、顯徑服務時間：新田圍開 05:30-00:00尖東麼地道開 06:00-00:30@15-30分鐘一班 一般時間20分一班
全程收費：7.8分段收費：過獅隧後往尖東 6.4新填地街起往沙田 6.8過獅隧後往沙田 5.8
另設以下BBI81X->85/85A 沙田往九龍城 7.8+0.0-1.0=6.8
85/85A->81X 九龍城往沙田 6.8+0.0=6.8 大家是否認為81S也可以同81X整合，早繁3部車都拉埋落尖沙咀？ 81C系列已經有281X同281B，不如就套用你嗰兩個建議落去，不過改名281B同281X 81X同條鐵平行仲要塞獅隧……會唔會轉鐵仲快 咁如果跟81S行太子道會否比行廣華好？
81X定位係東南大圍嘅油尖線 JH_LE4612 發表於 2018-10-6 06:36
81X同條鐵平行仲要塞獅隧……會唔會轉鐵仲快
主要係食彌敦道客嘛
99MAN 發表於 2018-10-5 16:24
81C系列已經有281X同281B，不如就套用你嗰兩個建議落去，不過改名281B同281X
我反而覺得281X應該跟87D喺一城上公路
HM3044 發表於 2018-10-14 16:57
我反而覺得281X應該跟87D喺一城上公路
我意思係完全套用你個建議，不過將81C改做281X，81X改做281B。
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