ricky 發表於 2018-10-3 11:07
796X要執新蒲崗至尖東的流水客，新巴點會肯縮線。
尖東有796P去將軍澳，796X縮去紅碼好合理。另外上述路段並唔係796X主要客源
99MAN 發表於 2018-10-3 18:42
尖東有796P去將軍澳，796X縮去紅碼好合理。另外上述路段並唔係796X主要客源
...
796P做到真全日先再算。796X同796P在尖沙咀東總站一樣可以共享雙坑。
tommy14D 發表於 2018-10-3 17:36
11X拉上寶達米得囉，依家好多寶達人行落上秀搭11X都唔搭93K
有將軍澳區議員當93K係寶，叫佢拉到大角咀，你仲話想取消:lol
十幾年前又做唔到297同93K合併，拖到而家。
tommy14D 發表於 2018-10-3 17:36
11X拉上寶達米得囉，依家好多寶達人行落上秀搭11X都唔搭93K
寶達仲有位?
99MAN 發表於 2018-10-3 07:14
93M:減價,全日,縮去寶琳,行將隧
95M:改入安達落彩虹做循環點
796X:改總站,工業村紅磡碼頭
796P:將軍澳段改為與796X一樣,全日
796C:待海盈邨入伙,拉入海盈,來回行長沙灣道,拉入工業村
797M:取消
將796C改到296C同總站有乜嘢意思?
有必要咁樣自相殘殺?
況且老新一早已經放棄咗長沙灣海皮往返將軍澳既市場
如果唔係當初796C駛乜拉長又縮番?
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1066728
喺呢度繼續討論咪得囉
ricky 發表於 2018-10-3 11:06
秀茂坪寶達(唔計上秀)無巴士去土瓜灣，所以取消唔到93K。
仲有土瓜灣上路冇車去油麻地、旺角
HR1377 發表於 2018-10-4 09:32
仲有土瓜灣上路冇車去油麻地、旺角
對，最近都要行去下路搭6C
如果將軍澳覺得93K無用，可以索性縮去翠林開。:lol
ricky 發表於 2018-10-4 09:46
對，最近都要行去下路搭6C
如果將軍澳覺得93K無用，可以索性縮去翠林開。
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本身欣榮/ 天光道/ 北帝街都有28M可以坐
就算無視28M, 都仲有"解決"辦法
即食可以揀6F
反正6F一路都係執雞角色
而6C需求喺觀塘線延線之後都有下降
拉6F上去既方便又快捷
長期而言, 沙中線通車之後都係畀港鐵食哂
到時6F就可以功成身退, 完成歷史任務