原帖由 Ketsu 於 2006-6-26 12:41 發表
我架車踩左brake扭會辛苦d
或者係我踩得太大力掛
不過下次我都會試多次係咪真係咁
話時話我架車有時就算拉夠兩格手掣
都仍然開得郁...:L
我果個係衰遲放手囉
唔知我係咪仲未俾到信心佢由我自己渣喇
不過老實講
如果知道個師傅專登咁樣玩野
令自己肥佬
咁下次就死人都唔會再搵佢啦
應該係佢手制拉得多，條威也鬆晒﹗我以前架車都係咁，一定要拉到頂先制得住架車，拉少一格架車都會溜~
＊所以姓黃果個我成日都見佢吉車去飲茶同車屋企人出出入入囉﹗載人多過教~ (佢住馬鞍山o既，我出出入入成日見到佢……)
原帖由 FX8173 於 2006-6-26 12:56 發表
應該係佢手制拉得多，條威也鬆晒﹗我以前架車都係咁，一定要拉到頂先制得住架車，拉少一格架車都會溜~
＊所以姓黃果個我成日都見佢吉車去飲茶同車屋企人出出入入囉﹗載人多過教~ (佢住馬鞍山o既，我出出入 ...
咁搞法李健遲早唔再用佢r
第時分分鐘會見佢r
響長沙灣政府合署門口「R撈」喎...;P
原帖由 Ketsu 於 2006-6-26 13:15 發表
咁搞法李健遲早唔再用佢r
第時分分鐘會見佢r
響長沙灣政府合署門口「R撈」喎...;P
但係見佢今年年初換o左架新車喎~:o
＊可能都有D『積蓄』﹗;P
＊您幾時下一堂？
原帖由 FX8173 於 2006-6-26 14:16 發表
但係見佢今年年初換o左架新車喎~:o
＊可能都有D『積蓄』﹗;P
＊您幾時下一堂？
星期四晚
之後七月二三四都搏老命學朝早
四號仲要倒塔咁早過海...
我個friend架車都係上左幾堂就換
但第一次見佢渣
(我上埋車跟佢)
真係睇見佢就可憐...:L
落BRAKE方面,
試下用少少你既感覺...
好似你自己坐車咁...
你會FEEL到個司機落BRAKE重唔重,
你要做既...
就係你要晌自己落BRAKE既時候,
慢慢落到,
去到自己一個認為停起上黎自己唔覺得CHOK既程度...
我上左6個鐘...
玩埋窄路掉頭...
係窄路掉頭爭少少...
上斜起步,落斜起步都玩晒,
全部都冇乜大問題...
果日晌延文禮士道玩到上3波...
但我反而唔想轉...
因為我懶..XDDD
原帖由 KY9143 於 2006-6-26 16:06 發表
落BRAKE方面,
試下用少少你既感覺...
好似你自己坐車咁...
你會FEEL到個司機落BRAKE重唔重,
你要做既...
就係你要晌自己落BRAKE既時候,
慢慢落到,
去到自己一個認為停起上黎自己唔覺得CHOK既程度...
...
其實由我轉師傅果日開始
(我係學車第三日開始跟佢r
頭兩日我可以話完全學唔到任何野)
初初果排我停車真係靠自己既感覺
我仲以為自己已經ok
就連窄位掉頭同泊位
我都有埋怨使唔使練咁多次
(佢第一堂已經帶我去寶馬山練窄位掉頭同泊位喇！)
搞到我渣出街既時間好少
但當我發覺
原來隔離師傅一直都係咁幫我踩d 腳掣同極力子
(我都真係幾鈍
我係去到十幾差唔多成廿個鐘先發現...:L)
仲要最近佢仲係幫與唔幫之間
(即係鍾意就叉隻腳埋黎
唔鍾意就突然放腳
等我「跣」到攤攤腰...)
搞到我以前操番黎既感覺亂哂
都唔知幾時係靠佢同幾時係靠自己
(早排仲要加埋天雨路滑...死未...:L)
而家時間又咁緊逼
(我寧願佢早d 係咁好過啦！)
所以家陣我搞到連停車都喊咁口->:'(
於是我咪向大家請教一下有關我既問題
其實認真d 講句
我係向緊大家發出求救訊號...:L
原帖由 Ketsu 於 2006-6-26 16:32 發表
其實由我轉師傅果日開始
(我係學車第三日開始跟佢r
頭兩日我可以話完全學唔到任何野)
初初果排我停車真係靠自己既感覺
我仲以為自己已經ok
就連窄位掉頭同泊位
我都有埋怨使唔使練咁多次
(佢第一堂已經 ...
其實師傳位既腳制,
有冇人用其實係FEEL到架喎...
如果係咁既話,
我諗你要有少少"理得佢死"既心態...
你覺得應該停就停,
應該去就去...
等師傅開聲好過...
如果唔係...
好難GET到個FEEL架喎..
原帖由 KY9143 於 2006-6-26 17:09 發表
其實師傳位既腳制,
有冇人用其實係FEEL到架喎...
如果係咁既話,
我諗你要有少少"理得佢死"既心態...
你覺得應該停就停,
應該去就去...
等師傅開聲好過...
如果唔係...
好難GET到個FEEL ...
或者可以咁講啦
成日聽佢講話輕輕俾brake
結果我當初真係輕輕俾呀
佢有幫手果陣咪得囉
但係當佢冇幫果陣
先發覺原來我係輕到同冇俾一樣...:L
(尤以拖brake減慢車速最為大問題)
當我知道自己領左野之後
咁我咪下次大力番d 踩囉
結果...大力得滯...:L
搞到我而家要重新感受過
點樣先至係正確既「輕輕力」...:'(
(不過家陣拖brake我都改善左)
其實往日我有個情況
係知道有人響隔離踩左brake既
咪就係當我離左腳想踩brake
個brake「唔見左」果陣時囉...:L
至於話「理得佢死」
我諗如果我咁做
我一定冇運行
因為我隔離果個
係一隻脾氣好臭既老馬
我諗你都聽過「老馬有火，非同小可」架啦
你試下唔聽佢支笛丫
我保證佢剷到你反艇
(不過近期我都試過「抗旨」
因為當時如果我仲聽佢講
係會大家都冇命:o)
[ 本帖最後由 Ketsu 於 2006-6-26 17:25 編輯 ]
原帖由 Ketsu 於 2006-6-26 09:20 AM 發表
咦？
請問呢個應該係鬆定拉手掣呢？
因為如果手掣未鬆就開車
咪即係死囉
同埋我有一次隔離師傅
響我唔察覺既情況下踩住brake
(但我冇拉手掣)
我扭果陣
我發覺個係比鬆哂手掣同腳brake果陣重
...
哦, 我下一手係包埋鬆手掣呢個動作既~~;P
原帖由 Ketsu 於 2006-6-26 17:17 發表
文略
睇完之後，覺得您真係要操操左右腳o既『踩』o既大細﹗左腳而家您控極力子大致OK，係落腳果下慢，鬆腳果陣都控得住~但係右腳控迫力都係差D，其實您可以睇返舊文，用操左腳方法操下右腳，咁可以避免落Brake一下子過大o既問題。而感覺方面，您應該要同架車溝通下喇~以我學車時睇，我第一次死火後，就開始熟集架車極力子『死火位』o係邊，迫力虛位有幾多，油門踩幾多可以控制轉數咁~到我自己有架車，就到架車發我脾氣突然無 Brake 時我先同佢有『思想接觸』~所以有時話人車合一係真o架﹗如果唔了解架車，有時真係好『黎計』~
＊有必要的話我睇您要補補鐘~