nwfb1001 發表於 2018-10-24 12:56
重開柴斜版84好過
呢個真，當年就係改快弄巧反拙，根本潛在客源係柴斜
roquelcm 發表於 2018-10-24 13:16
呢個真，當年就係改快弄巧反拙，根本潛在客源係柴斜
唔係弄巧反拙，只係想整死84
nwfb1001 發表於 2018-10-24 16:18
唔係弄巧反拙，只係想整死84
既然新巴想整死84，依家更唔駛奢望8H上耀東
其實對開幾班, 加星六日, 都可以嘗試
如果真係唔夠客..都可以試下行哂大埔北區...
andy1010 發表於 2018-10-24 18:26
其實對開幾班, 加星六日, 都可以嘗試
如果真係唔夠客..都可以試下行哂大埔北區... ...
行哂大埔同北區只會令到北區冇人上車
JX9097 發表於 2018-10-25 07:39
行哂大埔同北區只會令到北區冇人上車
中西區仲可以轉978673要東隧轉車, 613/606/682/(608)有幾密都知, 我次次都起碼要等10分鐘
全鐵轉幾次車
紅磡轉巴得慢碌102/106
沙中線開左亦只係去到金鐘再逼轉車
有北區區議員要求開粉嶺北、上水北至東區巴士線：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2018_193_ch.pdf
北區區議員更說如果沒有進展，要求招標。
我相信運輸署為了避免麻煩，寧願在678做功夫了。
LN9267 發表於 2018-10-27 13:27
有北區區議員要求開粉嶺北、上水北至東區巴士線：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2018_193_ch. ...
最多咪開特班, 仲有咩可以做:lol
andy1010 發表於 2018-10-27 22:17
最多咪開特班, 仲有咩可以做
這裡寫着就是要求繁忙時間…
我覺得九巴寧願獨營大埔至港島東路線多啲都唔想同城巴分賬，所以先搞到今時今日大埔至港島東路線完全無哂下文，睇大方向都會覺得有排搞，其實睇下運輸處建議兩巴搞N307夜晚平日深宵港島區番大埔都已經係一個好例子。