只要港島和屯門未起好誇海大橋對噴射船影響輕微
機場至澳門船有行李直掛服務，澳門客可以到澳門先攞行李，服務直接，影響最細。澳門口岸無直接車去金光大道一帶，坐巴士或發財車都要轉車，連塞車耗時超過一小時，又無的士，費時失事，坐船一定更快捷。
AVW28 發表於 2018-10-26 07:53
不如睇下上環和中港城有無少左人搭澳門船啦？
個人估計金光應該都受幾大影響，因為其主要用氹仔做落腳點， ...
澳門落橋近外港多D wor...散客計應該TJ傷D,
但係無左團客就金光更傷, 所以打和
p.s.有版友話27號起旅行團已經無再大手hold船飛
FBI2 發表於 2018-10-26 08:39
據昨日觀察,高速船客量沒有大變化,仍然咁爆.
有版友話TJ staff講少左10%
vitus 發表於 2018-10-26 08:17
機場去澳門船班次少，船飛貴，又要喺機場等最少2個鐘先上到船喎
最重要好似無wifi
...
TURBOJET根本無心做機場船即使收費貴, 但乘客量不足
早前被踢爆私自CUT尾班船, 無人有佢符
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BTW, 大橋穿梭巴士一日搞唔掂行李限制/口岸行李托運
用大橋去機場哩個方法真係形同虛設
vitus 發表於 2018-10-26 08:17
機場去澳門船班次少，船飛貴，又要喺機場等最少2個鐘先上到船喎
最重要好似無wifi
...
坐巴士由香港機場去澳門當然係最方便和省錢，不過金巴有行李限制，不可帶超過24吋喼同只有十公斤，係最唔合理，又冇其他交通工具選擇，因為我住澳門現在都覺得無奈！
本帖最後由 cktse 於 2018-10-26 11:46 編輯
原來過關後要出露天空地等車設計都幾差喎
如果好似機場閘口上巴士出停機坪咁，走出大樓就直接上車會好好多
cruisesnet 發表於 2018-10-26 09:21
澳門落橋近外港多D wor...散客計應該TJ傷D,
但係無左團客就金光更傷, 所以打和
旅行社唔再大量取船票﹐其實真係好合理。
最少﹐橋係「景點」之一﹐斷估無幾多人會當係船係景點。
多個「景點」就多個賣點﹐吸引旅客報團。
至於要用幾多時間﹐有乜所謂﹐旅行社只係跟行程行﹐有幾多時間你去觀光就無保證的。;P
運作暢順後﹐又夠港澳直通巴(包車)﹐真係唔排除國內的 "港澳團" 唔會再用船﹐直接先到香港﹐再車去澳門﹐之後就返國內(或倒轉行程)。