本帖最後由 miklcct 於 2018-11-2 11:49 編輯
peterkwan 發表於 2018-11-2 11:44
朝朝 8:20am 左右就入口開始塞o架啦. D 車多數臨入口果度 cut 埋o黎慢線，加上車海既巴士龍，唔塞至奇。 ...
咁點解我3年前同樣時間返數碼港嗰排無事？呢3年間發生咩事？
最好就臨出口第2線劃做巴士專線，逼其它去中環車用最右2條線過西隧，慢線變成西環及巴士專線，巴士唔使再塞車。
miklcct 發表於 2018-11-2 11:46
咁點解我3年前同樣時間返數碼港嗰排無事？呢3年間發生咩事？
最好就臨出口第2線劃做巴士專線，逼其它去中 ...
唔計多左私家車/的士使用西隧，呢三年多左多條繁忙時間巴士線，加上唔少過海線加班，根本個入口超負荷。
啫係咁，你想搭巴士，咪早啲出門囉
搵啲屋企返既工咪得囉，唔洗搬黎搬去。或者揀彈性上班時間
做kol賺錢都得嫁。
miklcct 發表於 2018-11-2 11:46
咁點解我3年前同樣時間返數碼港嗰排無事？呢3年間發生咩事？
最好就臨出口第2線劃做巴士專線，逼其它去中 ...
咁點解我3年前仲喺10幾歲
咁點解我3年前未見過有DQ
咁點解我3年前冇得坐W1
咁點解我3年前未有796P
因為時光可變、世界可變，人數亦許多都變遷，惟友共情不變。
KMR 發表於 2018-11-2 13:19
c hing 巨準明知趕時間都唔搭港鐵, 係都要搭巴士..
跟住遲到衰咗 就走上來 投訴嘈圈巴弊....
上次趕時 ...
我覺得港鐵唔夠快，想搵個更快嘅方法返工。
053h4 發表於 2018-11-2 12:27
繞道通車應該會有明顯改善, 話晒唔會比橋面車龍頂死
而樓主就唔坐巴士可能係好事, 我真係有少少擔心佢905 ...
明顯改善就應該唔會。始終堆車大多數都係同一時段集中出中環。
新開果堆西隧巴士線亦都好明顯係要做中環CBD。
係對上一次「收費調整」前一星期，基本上巴士隊係8點就已經排到收費站
的確之後一個星期車流有所減少，但係好快啲車已經返返黎。
再次証明西隧加價對改善西隧塞車起唔到大作用。
私家車數量太多，公共交通迫到痴根根本吸引唔到人去坐，個個寧願比多少少錢去養車或者坐的士叫Uber。
btw 近排好似因為「廢事俾人影相」話朝早繁時唔會截停巴士，巴士站出口會繼續放車。
雖然俾你過autotoll，但係你未落到籠口咪又係要慢慢塞落去。;P