FBI2 發表於 2018-11-12 11:30
佢冇做衰野，如果佔中唔用禁制令呢招去結束，隨時變左另一個流血事件。 ...
當個制度改唔好又無人肯改或者改到，流血係必然。你避得到一時，避唔到一世。
等屯赤一開，整多條b線倒番班人入大西北
053h4 發表於 2018-11-12 13:11
問題唔係車，而且第一個週末應該未爆鑊。
而家正規團去欣澳，非法團又減少出團，咪相對無咁大件事。
不過鍋氣似乎係無良柏自己攞嚟，明明維持緊秩序突然大叫譚凱邦死開……純官就識做好多，起碼屯門人都冇怨城記
本帖最後由 GU9338 於 2018-11-12 14:20 編輯
可憐搭開 S52 嘅俾人趕去對面，然後早繁咩 S1 38 S56 一齊落客搞到成個站塞到亂七八糟，早排搭仲試過亂到 R 波先走到，嚴重浪費時間
053h4 發表於 2018-11-12 13:56
唔係無, 不過城巴站位靚
屯門市中心巴士站就擺商場對面同居民隔條碼路
城巴B3X一樣有人走去光復，城巴雖然曾經否認取消商場換領車票，但也懂得民情走向，其後取消商場換領車票做法（雖然今年重設，但只適用B3M）。
而且，城巴也把B3系列弄成四條路線服務屯門區，旅客歸旅客，居民歸居民，盡量避開市民與旅客爭巴士坐，變成議員要求加密B3/B3A班次及B3M行青山公路（富泰至何福堂）。
運輸署策劃巴士線去投標，通常實行一段時間也要更改路線迎合居民需要。
以嶼巴性格，B6一定不捨得放手，反而我估計嶼巴日後提出B6分拆B6M只行走東涌站至港珠澳，B6做滿東逸東至港珠澳。
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053h4 發表於 2018-11-12 13:11
問題唔係車，而且第一個週末應該未爆鑊。
而家正規團去欣澳，非法團又減少出團，咪相對無咁大件事。
這一次港珠澳交通安排，城巴算幸運，B5成為政府呼籲的救命稻草，欣澳沒有民居，沒有怨氣。
我看一些網上討論，說屯門那邊少了旅客，可能分流去港珠澳。
2013年城巴在屯門區議會說過，B3X過了中秋國慶後客量會低一些，但到聖誕便出現高峯，不知道港珠澳會否影響B3X在長假期的生意了。