eric278 發表於 2018-11-14 16:41
議員提供問卷調查連結內有其建議走線（要進入回答才看到）
http://bit.ly/2zO8X7G
見到個108喺承啟道九龍城出口嗰邊咁樣噴出嚟就知好明顯只係模擬圖啦
da87 發表於 2018-11-14 18:07
呢啲係個人感想啫
5A 5D尤其後者係老九自己一早提出然後就冇咗下文
608往啟德方向，過東隧後往九龍城只收4.5
相信5A延長去啟德後未必會加價
城記終於可以下路插旗
咁5A 往啟德點行
ATS131@45 發表於 2018-11-14 17:44
改5D既話, 新巴因為796X有利益會嘈同埋好大機會5D個餅大左會愈做愈大，而8P會俾人慢慢陰乾
...
有乜好嘈？796P全日縮翻796X隨時有可能發生。
108特班唔知每日有幾多班？
Alex7808 發表於 2018-11-14 18:14
5A乘幾入啟德食埋224X？
5A拉入啟德只係九龍城區會內既事(當然佢地仍然想5A/224X一齊入 貴平車任擇)
搞224X 就係主打觀塘區會 要改唔客易
(己知啟業區議員反對224X入啟德)
atenu 發表於 2018-11-14 20:03
咁5A 往啟德點行
在馬頭涌道經九龍城迴旋處掉頭，再經宋皇臺道入承啟道新段去啟德
eric278 發表於 2018-11-15 09:25
在馬頭涌道經九龍城迴旋處掉頭，再經宋皇臺道入承啟道新段去啟德
咁行法差D喎, 反而用原線入盛德街, 富寧街調頭後再跟5C入木廠街, 然後左轉去啟德, 路短D之餘, 仲避到塞車, 而且對盛德街落車班客影響係零.
HR1377 發表於 2018-11-14 19:09
608往啟德方向，過東隧後往九龍城只收4.5
相信5A延長去啟德後未必會加價
5A去尖沙咀喎, 反而5D去紅磡(循環線)應該要整分段收費$4.5就真, 但以九巴性格..., 加上608 20-30分鐘一班, 同5D不相伯仲, 心諗減唔減你都要搭.