有冇計劃把224x拉去啟德郵輪碼頭和繞經啟晴邨?
groom1002 發表於 2018-11-15 11:32
有冇計劃把224x拉去啟德郵輪碼頭和繞經啟晴邨?
之前224X繞經啟德方案已經被DC否決
又唔入標，又要叉隻腳入去 ;P
HR1377 發表於 2018-11-14 19:09
608往啟德方向，過東隧後往九龍城只收4.5
相信5A延長去啟德後未必會加價
東隧收費廣場(油塘邊皮)往土瓜灣九龍城只需四個半， 仲要係半特快線路段，非常抵搭!
10598C 發表於 2018-11-14 18:07
5D兩點反而會係回程改經九龍灣商貿區？BTW 5A延長會唔會加價？其實5D好簡單延長過去尖沙咀已經做到尖沙咀角 ...
啟德客就唔想用啟新道入啟德，好兜路，太子道東又可能塞車，所以點都要行承啟道。
ricky 發表於 2018-11-16 20:56
啟德客就唔想用啟新道入啟德，好兜路，太子道東又可能塞車，所以點都要行承啟道。
...
5A走入迴旋處咪仲衰
家計會之後飛九龍城天橋，再經啟新道入應該係最快，要兜啟新道都係咁話
10598C 發表於 2018-11-16 22:52
5A走入迴旋處咪仲衰
家計會之後飛九龍城天橋，再經啟新道入應該係最快，要兜啟新道都係咁話 ...
假設目的地跟20
新5a如果用24走線都仲要比608走線行多3公里
係我眼中 點都係跟608走線比較好 最多都係停下燈
總站客依舊可以原站落 而且唔會點塞車:L
10598C 發表於 2018-11-16 22:52
5A走入迴旋處咪仲衰
家計會之後飛九龍城天橋，再經啟新道入應該係最快，要兜啟新道都係咁話 ...
我都係咁諗，但可能九巴想要一致性，我寧願往啟德就行太子道東，往尖沙咀就行承啟道。
gu9434@24 發表於 2018-11-16 23:16
假設目的地跟20
新5a如果用24走線都仲要比608走線行多3公里
係我眼中 點都係跟608走線比較好 最多都係停 ...
問題係5A係要轉返出上路
如果你話盛德街後轉返出嚟，落木廠街轉入承啟道，咁固然冇問題
但尖沙咀方向要轉上上路就麻煩得多，要行馬頭角道出上路要入九碼掉頭，最直接可能係得宋皇臺道左轉譚公道，近天光道交界出上路
而宜家佢suggest嘅走線係來回程入迴旋處掉頭...
如果真係來回程都要行曬家計會一段上路，咁行天橋會係最直接嘅方法，且唔駛塞車
ricky 發表於 2018-11-17 00:28
我都係咁諗，但可能九巴想要一致性，我寧願往啟德就行太子道東，往尖沙咀就行承啟道。
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首先如果來回程一邊行太子道東，一邊承啟道其實行車方向係啱啱好調轉
同埋如果真係要一邊承啟道一邊太子道東，我寧願去啟德行承啟道，盛德街掉頭跟608行木廠街
反而尖沙咀方向行承啟道出上路點行都唔方便，行宋皇臺道左轉譚公道就唔可以停正上路木廠街個站，咁嘅話行太子道東飛天橋會更好
反正去程行協調道唔駛兜啟新道