有區議員要求半年後啓用的將隧轉車站提供跨公司轉乘優惠
本帖最後由 li1872903 於 2018-11-15 19:12 編輯https://www.districtcouncils.gov ... TC_2018_258__TC.pdf
大家覺得有冇可能？
可能得, 可能唔得, 視乎巴士公司點斟! 本帖最後由 hihiman 於 2018-11-15 11:03 編輯
阿帆不是政棍, 係一個工程師
如果能誇公司轉,將來出MK 可以又多個選擇避開98C
hihiman 發表於 2018-11-15 11:01
阿帆不是政棍, 係一個工程師
如果能誇公司轉,將來出MK 可以又多個選擇避開98C
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98d轉796c 唔難既，第2程減一蚊果d囉 工業邨出黎796c轉796x要幾錢?
我諗好多時都係九巴肯，新巴唔肯，又未至於落閘唔肯，但新巴出既轉乘額好多時都好低 新巴城巴之間轉乘有優惠，已屬「跨公司轉乘優惠」，毋須運輸署協調。;P
當然，我知道乘客需要的「跨公司轉乘優惠」係新城九聯通一種，
要提供的話，可以從過海線入手，可惜將軍澳只得690及694，作用有限。:L
（反而大老山隧道口若然307/373/673/678/680/681/682一系列有轉乘優惠就受惠者眾！:loveliness:） 相信只會係690<>694/796X/297咁上下
始終兩巴服務範圍互相重疊，亦係競爭對手
就算運輸署出面協調，兩間公司對於轉乘優惠嘅定義同用途都各有不同。要做到一個兩間公司都滿意嘅方案，應該比Cut 296M更難 LAK2 發表於 2018-11-15 11:29
唔難既，第2程減一蚊果d囉
柴小最興果啲一蚊轉乘㗎啦...真心覺得食相好肉酸, 唔係唔俾你賺錢, 但唔駛咁搞法啊吓...到頭來計埋條數轉埋車仲貴過條鐵點解唔直接保鐵? (呢一點柴小完全係愛理不理...)