果然九巴都係睇死47a 非繁想開40/45分一班:L
其實成條47X拉上新田圍邨都唔過份
不過當然都要有返些少付出，例如放棄281M
80x 呢？XDDD
其實大家知唔知，以前新田圍係有條48A去荃碼既？
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B448A%E7%B7%9A
「配合」87B開辦，就要搬48A去秦石，係咩玩法？
搬完之後對新田圍毫無保償，令新田圍失去去荃灣既公交，再繼而成為全沙田唯一冇城隧線既公屋，下下要新田圍「去秦石搭去秦石搭」。
相比之下，88M轉型做281M，就唔可以「去顯徑邨其他分站搭」，連極不合理既兜顯徑巴總都做得出，又係咩玩法？
而家講對新田圍既種種剝削，某些人就口口聲聲用人口老化人口少去做籍口，咁1984年時，新田圍只係入伙3年既新邨，全沙田亦冇幾多條邨，一樣受咁既對待，又係咩玩法？
2017年7月，某區議員出海報抽水話47X繞經新田圍唔可行，我真係好燥，寫左EMAIL狠批佢，話新田圍一直係為全沙田唯一冇城隧線既公屋，已經係非常不公平不合理，作為區議員你幾十年黎都喧若寒蟬，已經係表現差唔稱職.....
一個月後，佢就出話爭取47X入新田圍。大膽D講，唔係我寫EMAIL狠批佢，呢件事可能唔會發生。
hokachung 發表於 2018-11-16 03:07
其實成條47X拉上新田圍邨都唔過份
不過當然都要有返些少付出，例如放棄281M ...
其實281M已經係半放棄，以前就或者賴新田圍巴總唔夠位，而家281M疏到咁，都唔會有幾多車泊喺度，就用281M既位放47X得唔得？
其實，設立81K/282 BBI 所有城隧線(尤其263 269D)，問題已解大半。
我認為不如把46X、46P及47X重組成三條全日線：
46X：不變。47X：水泉澳開，經乙沙博及沙田市，以葵盛東做總站。45X：新田圍開，經秦石，美田，和宜合道，青山公路葵涌段，石籬，安蔭，以石蔭作總站